Aeronáutica china y General Electric se alían para fabricar jumbos chinos
Publicada 17/11/09
La Corporación Industrial de la Aviación de China (CAIC), nacida hace un año de la fusión de las dos mayores constructoras estatales de aviones, AVIC I y AVIC II, y la empresa estadounidense General Electric crearán una empresa conjunta para desarrollar equipamiento para aviones comerciales.
Esta nueva compañía, en la que participarán al 50% CAIC y General Electric, se centrará en fabricar los sistemas electrónicos de la aeronave C919, el primer "jumbo chino", según ha informado el diario China Daily.
Se espera que las operaciones de la empresa conjunta, que estará radicada en China pero generará alrededor de 200 empleos en Estados Unidos, comiencen a mediados del año que viene. "La creación de esta empresa conjunta será un movimiento estratégico para involucrar a CAIC en la industria mundial de la aviación", afirmó Lin Zuomin, presidente de CAIC.
Por su parte, el diseñador jefe del programa del C919, Wu Guanghi, indicó que "los proveedores extranjeros están animados para formar acuerdos con los fabricantes chinos", y señaló que su prioridad será "negociar" con esas compañías foráneas.
CAIC anunció la semana pasada que estaba planeando la reestructuración de sus cerca de 200 filiales para preparar su salida a Bolsa en el parqué de Shenzhen.
Este gigantesco consorcio de la aviación fue creado por China como futura alternativa a las compañías Airbus y Boeing, que monopolizan desde Europa y Estados Unidos la producción de grandes aviones comerciales.
En septiembre pasado, la Corporación de Aviones Comerciales de China (COMAC) expuso una maqueta del C919 jumbo, en el marco de la feria Aeroespacial de Asia'09, realizada en Hong Kong, China. Se espera que el modelo chino entre en servicio en 2016.
HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)
Se espera que las operaciones de la empresa conjunta, que estará radicada en China pero generará alrededor de 200 empleos en Estados Unidos, comiencen a mediados del año que viene. "La creación de esta empresa conjunta será un movimiento estratégico para involucrar a CAIC en la industria mundial de la aviación", afirmó Lin Zuomin, presidente de CAIC.
Por su parte, el diseñador jefe del programa del C919, Wu Guanghi, indicó que "los proveedores extranjeros están animados para formar acuerdos con los fabricantes chinos", y señaló que su prioridad será "negociar" con esas compañías foráneas.
CAIC anunció la semana pasada que estaba planeando la reestructuración de sus cerca de 200 filiales para preparar su salida a Bolsa en el parqué de Shenzhen.
Este gigantesco consorcio de la aviación fue creado por China como futura alternativa a las compañías Airbus y Boeing, que monopolizan desde Europa y Estados Unidos la producción de grandes aviones comerciales.
En septiembre pasado, la Corporación de Aviones Comerciales de China (COMAC) expuso una maqueta del C919 jumbo, en el marco de la feria Aeroespacial de Asia'09, realizada en Hong Kong, China. Se espera que el modelo chino entre en servicio en 2016.
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