Pese al default de 30 M €, Terminal A asegura que mantiene la actividad "intacta"

Publicada 19/11/09

La online Terminal A, que está en situación de default por un importe de 30 millones de euros, a los que se pueden sumar otros 15, ha manifestado a HOSTELTUR que "es y sigue siendo una agencia de viajes con licencia intacta, mantiene su actividad normalmente, y el 100% del empleo a pesar de no tener su licencia IATA". La empresa ha cerrado acuerdos con otras agencias para la emisión de billetes y negocia el pago de la deuda con las aerolíneas.

Según la online, actualmente esta ?negociando? su deuda frente a las compañías aéreas, mientras ha cerrado ?unos acuerdos con agencias? con las cuales subcontratan ?la emisión de billetes de las reservas generadas por su buscador de vuelos en los 20 países donde esta presente?. Asimismo, Terminal A subraya que sus clientes ?en España y toda Europa siguen comprado sus billetes y que sus principales socios a todos los niveles siguen confiando en Terminal A?.

Eso confirma lo publicado en exclusiva por este diario, en el sentido de que, pese a la retirada de la licencia IATA, la compañía puede seguir ofreciendo la posibilidad de reservar en su web, si bien no puede emitir con el fin de evitar engrosar la millonaria deuda. Como informaba ayer HOSTELTUR, son un gran número las aerolíneas afectadas, entre ellas Iberia, a la que Terminal A debe 2,5 millones de euros, 1,5 millones a Spanair y 900.000 euros a Air Europa.

Los afiliados no se quejan de momento

Ahora la compañía sigue vendiendo billetes de las low cost (que no están en el BSP de IATA), y también de algunas compañías IATA previo pago directo de la reserva a la aerolínea, además de lo que la online consiga a través de otras agencias de viajes mediante los acuerdos a los que se refiere de subcontratación de la emisión de los billetes reservados.

Por otro lado, según ha podido saber este diario, a fecha de hoy no ha trascendido que se hayan producido impagos de Terminal A a los afiliados que tengan enlaces en sus webs al portal de la online. No obstante, según señala a este diario Silvia Velasco, de TradeDoubler (una de las grandes agencias de programas de afiliados), ?estamos atentos?.

José Manuel de la Rosa (josemanuel.delarosa@hosteltur.com)

Redacción Hosteltur España

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Comentarios 5

jjgarber hace 14 años

A ver si se dan cuenta de una vez las compañías aéreas que con este sistema de retribución a base de fees, lo único que están consiguiendo es que lleguen algunos indeseables que revientan el mercado con tarifas maravillosas que no permiten cubrir los costos de sus empresas, y lo que realmente logran es hacer creer a la gente que las agencias online son maravillosas y que las offline queremos engañarles cobrándoles más. Se lo tienen merecido. Pero... ¿ahora cómo van a conseguir recuperar ese dinero? ¿cómo van a evitar que les vuelva a ocurrir? pues apretandonos aún más las tuercas a las agencias tradicionales de toda la vida y que siempre les hemos funcionado bien y pagado religiosamente, poniendo el BSP semanal, aumentando avales, etc..... Muchos de estos "gurús" del turismo 2.0, se creen que van a revolucionar los sistemas de distribución y venta. Son una panda de desaprensivos que lo que quieren es enriquecerse en poco tiempo de una manera "poco" legítima y menos ética. Pero lo único que consiguen es transmitir a la opinión pública y al mercado del turismo en particular la imagen de que aquí hay margen para bajar los precios y que se gana muchísimo. Eso es así desde luego, si no pagas a los proveedores. Ya veréis como al final las agencias que funcionan correcta y honradamente van a ser las perjudicadas. Tiempo al tiempo

Dámaso Payno de Orive hace 14 años

Un impago de responsabilidad compartida. ¿Cual es la razon de que unas ventas online 100% tarjeta de credito cree un default? ¿que razones han movido al la agencia a desviar los pagos a traves de un datafono virtual y asumir un coste adicional? ¿Como lo han aceptado las cias aereas, sabiendo los margenes con los que operan las online? Alguien deberia dar explicaciones dado que afecta al sector, tanto de las cias como de la direcion de terminal A, si ellos mantienen sus empleados en este momento, puede que su politica suicida haya hecho perder otros por su compentencia desleal.

hosteltur-user-5b145ea475fb1 hace 14 años

A Agente de Viajes de Madrid Muy buena tu solicitud, desde Barcelona me uno a ella Como tenemos que vernos los que hemos luchado para tener nuestro rincon

Salva Bellver hace 14 años

La primera a "Agente de Viajes de Madrid", me ha encantado tu comentario. Enhorabuena. Fantástico y fino sentido del humor. Buena redacción. Me sumo a tus sentimientos. La segunda a las compañías aéreas. Crecer es importante, pero obtener beneficios es vital. Conquistar cuota de mercado es importante, pero hacerlo al mismo tiempo que se obtienen beneficios es lo complejo. No todos están preparados para eso. Algunos se dejan encantar por la cifras y los pelotazos. Las compañías aéreas han facilitado la entrada al mercado con la llegada de Internet de unos pocos agentes (on-lines) que aglutinan un enorme volumen de producción concentrando su riesgo. En detrimento de un riesgo fraccionado y atomizado con la antigua distribución por medio de agencias de viajes tradicionales. ¿ Que querían ? Han permitido una guerra de fees en Internet, pensando que las beneficiadas eran ellas. La realidad es que siempre paga el que no cobra. ¿ Que esperaban ? Iberia admite que la venta de sus billetes a través de su web ha alcanzado techo, no llegando ni al 50 % de las estimaciones previstas. ¿ Que habían pensado ? Todo esto debería hacernos reflexionar. Estamos ante un fenómeno muy nuevo, un modelo de distribución de servicios (Internet) que todavía esta en rodaje. No sabemos como seguirá evolucionando. Hay que ir con cuidado, nadando pero guardando la ropa. Un saludo, Salva

hosteltur-user-5b145ea475fb1 hace 14 años

Si fuesemos una Agencia pequeña otro gallo cantaria, nos hundirian en la miseria el BSP