El convenio con los controladores va a cambiar "sí o sí", dice Aena

Librero destacó ayer en el Foro de Cooperación con los Usuarios de los servicios de AENA que "tenemos un sector sensible e importante en el que hay que actuar", porque hay un mensaje claro: "o cambiamos o nos cambian", ya que no hay otra salida en Europa.

Para la directora, "debemos cambiar el convenio de una manera o de otra", y para ello "estoy manteniendo reuniones -casi 50- con los representantes de los controladores", en las que se les ha presentado cinco propuestas.

Librero indicó que las negociaciones tienen que ir en el sentido de que se cambie el convenio porque en este momento AENA como empresa tiene las manos atadas y no puede hacer los cambios necesarios para poder ajustar la productividad que en estos momentos, según admitió, lo colocan como el proveedor "más caro de Europa".

Asimismo, la directora de Navegación resaltó que es fundamental que la capacidad de organización esté en manos de AENA, y, con el convenio actual, se encuentra en manos del sindicato que representa a los controladores. "Si queremos estar entre los cinco grandes proveedores de servicios aéreos de Europa, debemos poder organizar el trabajo de otra forma, de una manera más productiva y flexible, tener la gestión en nuestras manos", añadió Librero.

La directora de Navegación admitió que va a ser un proceso "arduo y difícil en el que nos jugamos mucho, y que va a crear algunos ruidos, pero AENA quiere rebajar los costes", previstos en 200 millones de euros para 2010 y 300 millones de euros para 2014.

Actualmente hay 2.372 controladores en España con un coste, según los presupuestos de AENA, de 781 millones de euros, el 65,5 por ciento de los gastos del ente, frente a 310 millones de euros que suponen los 10.000 trabajadores restantes. El salario medio de un controlador está situado, según las cifras oficiales, en unos 375.000 euros anuales.


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