La industria aérea en pleno respalda a Aena en su conflicto con los controladores

En un comunicado conjunto, las cuatro patronales explican que las compañías aéreas pagan en España la tasa de navegación aérea más alta de Europa, un 48% por encima de la media de los países miembros de Eurocontrol.

Las asociaciones aéreas afirman que la causa de esa elevada tasa es el coste laboral medio que tiene un controlador aéreo de Aena y que calculan en 350.000 euros anuales. Según la industria aérea que opera en España, estos ingresos casi triplican los de un controlador británico, francés, alemán o italiano; mientras que su productividad está ?entre las más bajas de la Unión Europea, según datos de Eurocontrol?, citan en el comunicado. Este hecho "incuestionable" supone un "grave problema" para las compañías aéreas, para Aena y para el país en su conjunto, que tiene en el turismo una de sus principales fuentes de riqueza, denuncian.

Por ello, ACETA, AECA, ACA y ALA consideran que ha llegado el momento de "poner fin" a esta situación por entender que "no estamos ante un conflicto laboral entre AENA y los controladores, sino ante un problema que afecta a la competitividad del transporte aéreo en España y como destino turístico".

En este sentido, precisan que valoran la "firme" decisión de Aena de reducir hasta en 500 millones de euros los costes de los controladores y situar su productividad en la media de Alemania, Francia, Reino Unido e Italia.

Este miércoles la directora de Navegación Aérea, Carmen Librero, advirtió de que se va a cambiar el convenio que tiene Aena con los controladores "sí o sí", porque el actual impide modificar estructuras y hace imposible la flexibilización necesaria para que se puedan rebajar las tasas que tiene España porque "somos caros".

Hasta el momento, as negociaciones entre Aena y los controladores no avanzan y serán retomadas dentro de 15 días, una 'demora' a la que se atribuyen los múltiples retrasos de entre 20 y 90 minutos que se están resgitrando en la mayoría de los vuelos desde las terrminales 1, 2 y 3 del aeródromo madrileño. 

Los controladores aéreos y AENA retomarán las negociaciones para el convenio colectivo el martes, 15 de diciembre, según avanzaron fuentes del sindicato USCA explicando que el colectivo ha hecho llegar al ente público una propuesta que contempla la reducción de horas extras y la flexibilización de la jornada en unos términos "similares" a los planteados por la empresa.