Los vuelos de Air Comet acumulan retrasos de seis horas y habría incumplimiento de servicios mínimos

El comité de empresa ha presentado ayer una denuncia ante la Dirección del Trabajo por "irregularidades" en los servicios mínimos, que se plantea impugnar, ya que, con "menos personal tienen que operar todos los vuelos", así como por las "presiones" que dicen estar recibiendo desde la aerolínea del grupo Marsans. Igualmente, como parte de la denuncia señalan que la compañía no está informando a los pasajeros del retraso aproximado de sus vuelos, embarcándoles con normalidad.

Desde el Comité de Empresa de la aerolíonea acusan que "la compañía está aprovechando la huelga para encubrir su situación real, como es el retraso en el pago del combustible y los atrasos con los proveedores".

Hoy Air Comet tiene programados dos vuelos con destino a La Habana y Quito/Guayaquil, que se cubrirán con un 25% menos de plantilla, por lo que los sindicatos advirtieron de que los retrasos superarán las cuatro horas, como en las jornadas anteriores.

Este martes, los trabajadores reanudaron la huelga esta vez con carácter indefinido entre los días martes y viernes, hasta que la empresa le pague las cinco y seis nóminas que ya le debe a una gran parte de sus trabajadores.

En proceso
 
Los representantes sindicales han calificado de ?insostenible? la situación. "No entendemos como el Gobierno no toma cartas en el asunto. Algunos han perdido sus casas y otros han tenido que cambiar de colegio a sus hijos a mitad de curso por no poder hacer frente a los pagos", lamentaron, para añadir que no confían en cobrar el próximo miércoles.

Los sindicatos exigen el pago de los finiquitos y que el comité de empresa reciba toda la información que afecta al futuro de la compañía y de su plantilla, como su posible venta al empresario Arnold B. Leonora, propietario del grupo Air Transport.

Con respecto a la supuesta venta de la aerolínea, el comité de empresa insistió en que realmente no ha sido informado de la operación y se remiten a la última reunión que mantuvieron con la dirección de la aerolínea en la que sólo se les explicó que el proceso de venta estaba "en trámites", por lo que en ningún caso la compañía había cambiado de titularidad aún.
 
Ese viernes, los trabajadores recibieron dos pagarés con vencimiento el día 20 y el día 30 de diciembre para hacer frente a cuatro de las nóminas adeudadas, excluyendo las pagas extras, sin sellar ni tenían el aval solicitado por escrito por el Comité de Empresa, por lo que la platilla rechazó esta propuesta y decidió continuar con la huelga ahora indefinida.
 
El mismo día, durante la mañana, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) que ha asumido la mayoría de las competencia s de Aviación Civil, convocó y se reunió por separado con Air Comet y el factible comprador, Air Transport Group, tal y como adelantó HOSTELTUR el sábado pasado, para conocer más al detalle la operación que está en marcha. El Ministerio de Fomento tiene que dar el visto bueno a la operación y verificar que la negociación y la posterior operación en manos del nuevo propietario se mantengan bajo la normativa comunitaria.
 
El organismo ha solicitado información precisa a ambas partes, en especial al holding que se propone adquirir la aerolínea española sobre el plan de viabilidad, el proyecto de negocio, la estructura de la empresa y sus garantías de cumplir con la legislación europea en materia operativa y de seguridad. 

Diana Ramón Vilarasau (transportes@hosteltur.com)