Retrasos de más de una hora en los aeropuertos tinerfeños

Así, hasta las 19 horas se acumulaban retrasos de más de una hora de media en 80 vuelos (de llegadas y salidas) debido a las condiciones meteorológicas y a la restricción del tráfico aéreo, según Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena).

Los principales retrasos se registraron en vuelos con conexiones con la Península. Por su parte, en las Palmas la jornada transcurrió con ?normalidad?.

Retrasos en Barajas

En cuanto al aeropuerto de Madrid-Barajas durante la mañana hubo pequeños retrasos (debido a las rotaciones de personal derivadas del fallo eléctrico), pero a partir de las 15 horas hubo que cerrar una de las cuatro pistas debido a la ausencia ?imprevista?, según Aena, de una controladora.

Por la mañana había 18 controladores y se pudo mantener la actividad sin problemas, pero por la tarde quedaron sólo 15 y hubo que reducir la capacidad del aeropuerto y cerrar una de las pistas.

A esto hay que añadir las malas condiciones meteorológicas, que obligaron a establecer regulaciones en los vuelos de llegada a Barajas, desde las 7 horas y por espacio de una hora, en la que se limitó el número de aterrizajes a 18 operaciones a la hora, frente a los 48 movimientos habituales, según Aena.

La opinión de los controladores

Por su parte, la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) atribuyó el cierre de la pista en Barajas a la "mala planificación" del ente público y a los retrasos acumulados en el aeropuerto debido a las restricciones por "baja visibilidad?.

Desde USCA insistieron en que la plantilla de controladores programada es insuficiente, por lo que cualquier incidente operativo que pueda producirse "excede" de su responsabilidad, tal y como ya advirtieron antes de las fiestas navideñas, cuando anticipó "problemas" para enero.

Nota de los técnicos

FSAI, Sindicato que representa mayoritariamente a los ingenieros y técnicos de sistemas de navegación aérea de España (ATSEP"s) ha enviado un comunicado en relación al fallo eléctrico sufrido el domingo en Canarias en el que explica cómo solventaron una importante avería.

Además, el sindicato denuncia, ?ante la gravedad de los hechos?, que la idea de Aena de que no es necesaria la presencia continuada de ATSEP ?no es válida? y que situaciones como la del domingo justifican su presencia.

También critica los recortes de plantilla y mantenimiento así como la formación del personal. El sindicato recuerda que todo esto es importante para garantizar la seguridad.

Marta Marcos García (transportes@hosteltur.com)