Palma, de los primeros aeropuertos bajo el nuevo modelo de gestión entre Comunidad y Estado
Publicada 19/01/10
El Aeropuerto de Palma de Mallorca reúne "todas la condiciones" para que sea cogestionado por la Comunidad balear y el Estado, y "con toda seguridad" los gobiernos central y autonómico llegarán a un acuerdo para que sea así.
Tales aseveraciones corresponden al ministro de Política Territorial y vicepresidente tercero del Gobierno, Manuel Chaves, tras reunirse en Palma con el presidente balear, Francesc Antich, en la sede del Ejecutivo insular, el Consolat de Mar.
?Son Sant Joan se encuentra entre los aeropuertos privilegiados que generan beneficios económicos?, afirmó Chaves, al referirse al superávit del aeropuerto mallorquín generado por los millones de pasajeros, nacionales y extranjeros, que pasan cada año, así como por la riqueza que los turistas reportan a la economía de las islas y a la española.
Palma Son Sant Joan fue uno de los nueve aeropuertos que, del total de 49 que gestiona Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), cerró el año 2009 con un beneficio de 37,82 millones de euros, con unos activos fijos de 468,30 millones y sin deudas imputables, resultando el segundo aeropuerto más rentable de España, sólo superado por el de Alicante. Las previsiones de AENA para 2010 indican que el año que viene Mallorca será el más rentable, con un superávit de 50,66 millones de euros y activos fijos de 509,20 millones.
El proyecto de ley que regulará la gestión de los aeropuertos españoles entrará en el Parlamento español en el primer semestre del año, coincidiendo con la presidencia española de la Unión Europea.
Chaves se encontraba ayer en la capital balear con motivo de la celebración del V Diálogo Territorial, un encuentro organizado por el Ministerio de Política Territorial y el Comité de las Regiones para conocer la visión de los entes regionales y locales europeos sobre la nueva estrategia de crecimiento sostenible y empleo. El encuentro se enmarca en los actos de la presidencia española de la Unión Europea.
Diana Ramón Vilarasau (transportes@hosteltur.com)
?Son Sant Joan se encuentra entre los aeropuertos privilegiados que generan beneficios económicos?, afirmó Chaves, al referirse al superávit del aeropuerto mallorquín generado por los millones de pasajeros, nacionales y extranjeros, que pasan cada año, así como por la riqueza que los turistas reportan a la economía de las islas y a la española.
Palma Son Sant Joan fue uno de los nueve aeropuertos que, del total de 49 que gestiona Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), cerró el año 2009 con un beneficio de 37,82 millones de euros, con unos activos fijos de 468,30 millones y sin deudas imputables, resultando el segundo aeropuerto más rentable de España, sólo superado por el de Alicante. Las previsiones de AENA para 2010 indican que el año que viene Mallorca será el más rentable, con un superávit de 50,66 millones de euros y activos fijos de 509,20 millones.
El proyecto de ley que regulará la gestión de los aeropuertos españoles entrará en el Parlamento español en el primer semestre del año, coincidiendo con la presidencia española de la Unión Europea.
Chaves se encontraba ayer en la capital balear con motivo de la celebración del V Diálogo Territorial, un encuentro organizado por el Ministerio de Política Territorial y el Comité de las Regiones para conocer la visión de los entes regionales y locales europeos sobre la nueva estrategia de crecimiento sostenible y empleo. El encuentro se enmarca en los actos de la presidencia española de la Unión Europea.
Diana Ramón Vilarasau (transportes@hosteltur.com)
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