Air France estudia transferir parte de sus rutas a su low cost para reducir costes

Según el diario económico francés Les Echos, el 28% de los costes de un vuelo doméstico de Air France se corresponde a los gastos de escala, por encima de los derivados del combustible y los salarios de la tripulación, superando los de competidores como Lufthansa y easyJet.

La información señala que la compañía aplicará un plan de reducción de costes que persigue equilibrar en los dos próximos años el déficit de la red doméstica y europea de Air France para alcanzar un resultado bruto de explotación en ese negocio de entre 185 y 305 millones de euros.

Air France reemplazaría sus actuales aviones por otros de mayor capacidad –alrededor de 186 plazas- en todas sus conexiones regionales y lanzará nuevos vuelos desde Niza hacia destinos de la cuenca mediterránea.

La información destaca que la aerolínea podría alcanzar pérdidas por más de 300 millones de euros en su red de corto y medio radio en el ejercicio 2009-2010, por lo que ha diseñado el plan de recorte de costes incluye una reducción de plantilla en casi 800 puestos hasta alcanzar unas 3.000 personas.

El grupo aéreo franco holandés Air France-KLM perdió 573 millones de euros durante su primer semestre, entre abril y septiembre, de su ejercicio fiscal 2009/2010, frente a unas ganancias de 176 millones de euros contabilizadas en el mismo periodo del ejercicio anterior, resultados que fueron atribuidos por el grupo, fundamentalmente, al deterioro de los ingresos debido a la recesión económica y a la disminución del tráfico de negocios.