Renfe sigue su reestructuración con un recorte de 28 cargos directivos
Publicada 11/02/10
Renfe Operadora ha reducido desde 39 hasta 11 su número de directivos de primer nivel, de acuerdo con criterios de "austeridad y racionalidad", continuando con la reestructuración de su cúpula emprendida la semana, tal y como informó HOSTELTUR. El proyecto incluye un plan de ahorro de costes que, sólo en 2010, se espera que redunde en una reducción de alrededor de 70 millones de euros.
Tal y como informó este diario en su oportunidad, se concentra en una única Dirección General de Viajeros las tres que actualmente gestionaban los distintos servicios de tráfico de pasajeros -AVE-Larga Distancia, Medias Distancias y Cercanías- con Enrique Urquijo a la cabeza.
La nueva dirección general contará con cuatro áreas de negocio, esas tres mencionadas y las nuevas Rodalies de Catalunya traspasadas, que funcionarán bajo un staff de siete direcciones: Planificación, Operaciones, Accesibilidad y Coordinación de la Innovación, Desarrollo de la Red, Control de Gestión y Compras, Recursos Humanos y Comercial y Marketing.
La compañía enmarca esta decisión a la necesidad de adecuarse a los objetivos de eficiencia, sostenibilidad y orientación al cliente que persigue con el nuevo Plan Estratégico 2010-2012 que actualmente diseña y busca "aprovechar todas las posibles sinergias" entre los distintos servicios, para configurar una "oferta integrada de transporte".
Renfe Operadora también ha reorganizado su rama industrial Integria, dedicada a fabricación y mantenimiento de trenes, con el fin de ajustarse al modelo de negocio que pretende desarrollar.
HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)
La nueva dirección general contará con cuatro áreas de negocio, esas tres mencionadas y las nuevas Rodalies de Catalunya traspasadas, que funcionarán bajo un staff de siete direcciones: Planificación, Operaciones, Accesibilidad y Coordinación de la Innovación, Desarrollo de la Red, Control de Gestión y Compras, Recursos Humanos y Comercial y Marketing.
La compañía enmarca esta decisión a la necesidad de adecuarse a los objetivos de eficiencia, sostenibilidad y orientación al cliente que persigue con el nuevo Plan Estratégico 2010-2012 que actualmente diseña y busca "aprovechar todas las posibles sinergias" entre los distintos servicios, para configurar una "oferta integrada de transporte".
Renfe Operadora también ha reorganizado su rama industrial Integria, dedicada a fabricación y mantenimiento de trenes, con el fin de ajustarse al modelo de negocio que pretende desarrollar.
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