EADS sigue perdiendo dinero con la fabricación de sus aviones Airbus A380

Gallois reconoció que el programa del A380 "no está todavía en el punto de equilibrio", aunque no quiso confirmar las informaciones de que Airbus pierde entre 50 y 100 millones de euros por cada uno de esos aparatos que entrega. "Todavía gastamos demasiado dinero para fabricar ese avión", se limitó a indicar, al tiempo que eludió precisar cuándo espera que el programa sea rentable.

El presidente de EADS se felicitó de que se haya "puesto sobre raíles" el contrato con siete países para el lanzamiento del avión de transporte militar A400M, cuyo ensamblaje final se lleva a cabo en la planta de Airbus de Sevilla. En el contrato inicial firmado en 2003, esos siete países (Alemania, Francia, España, Reino Unido, Turquía, Bélgica y Luxemburgo) se comprometían a comprar 180 unidades del A400M por 20.000 millones de euros, pero los retrasos y desfases han llevado a revisar al alza esa cifra, con 7.500 millones suplementarios.