US Airways y United Airlines ponen fin a sus conversaciones para una fusión
Publicada 23/04/10
US Airways anuncia la suspensión de sus conversaciones con United Airlines en torno a su posible fusión, tras haber sometido la operación a un "amplio examen y cuidadosa consideración".
En un comunicado, el presidente y consejero delegado de US Airways, Doug Parker, explicó que la junta directiva de la compañía ha decidido suspender las conversaciones que se han venido manteniendo con United Airlines.
Ambas compañías, que actualmente conforman una joint venture, retomaron las conversaciones a principios de este mes para discutir sobre la idoneidad de una operación de intercambio de acciones. La compañía aclaró que, si bien su política es no realizar comentarios sobre los rumores relativos a su estratégica hasta que su operación con United Airlines fuera posible, consideró conveniente puntualizar la situación de las negociaciones.
"US Airways ha sido durante mucho tiempo un defensor de la consolidación en nuestra industria y siempre ha seguido de cerca y cuidadosamente sus opciones para participar en dicho proceso sin olvidar el interés de accionistas, clientes y empleados", afirmó Parker asegurando que en el futuro continuará con esta política hasta que no se alcance un acuerdo definitivo con respecto a cualquier operación concreta.
"Seguimos creyendo que la consolidación tiene sentido en una industria tan fragmentada como la nuestra, participemos o no. La consolidación conduce a una industria más eficiente y en mejores condiciones para resistir la inestabilidad económica y la competencia global. Con una industria menos fragmentada y más estable todos nos beneficiaremos", concluyó.
En términos de tráfico de pasajeros, United Airlines es actualmente la tercera mayor aerolínea de los EE UU, mientras que US Airways ocupa el sexto lugar. La posible unión entre ambas daría lugar a la segunda mayor compañía aérea del país, tras Delta Airlines, primera del país y del mundo luiego de su fusión wen 2008 con una de sus competidoras, Northwest.
La nueva compañía combinaría la fortaleza de las rutas del Pacífico y los cinco hubs de United con la amplia presencia de US Airways en la Costa Este de EE UU, así como su hub de Phoenix, Arizona.
Ambas compañías, que actualmente conforman una joint venture, retomaron las conversaciones a principios de este mes para discutir sobre la idoneidad de una operación de intercambio de acciones. La compañía aclaró que, si bien su política es no realizar comentarios sobre los rumores relativos a su estratégica hasta que su operación con United Airlines fuera posible, consideró conveniente puntualizar la situación de las negociaciones.
"US Airways ha sido durante mucho tiempo un defensor de la consolidación en nuestra industria y siempre ha seguido de cerca y cuidadosamente sus opciones para participar en dicho proceso sin olvidar el interés de accionistas, clientes y empleados", afirmó Parker asegurando que en el futuro continuará con esta política hasta que no se alcance un acuerdo definitivo con respecto a cualquier operación concreta.
"Seguimos creyendo que la consolidación tiene sentido en una industria tan fragmentada como la nuestra, participemos o no. La consolidación conduce a una industria más eficiente y en mejores condiciones para resistir la inestabilidad económica y la competencia global. Con una industria menos fragmentada y más estable todos nos beneficiaremos", concluyó.
En términos de tráfico de pasajeros, United Airlines es actualmente la tercera mayor aerolínea de los EE UU, mientras que US Airways ocupa el sexto lugar. La posible unión entre ambas daría lugar a la segunda mayor compañía aérea del país, tras Delta Airlines, primera del país y del mundo luiego de su fusión wen 2008 con una de sus competidoras, Northwest.
La nueva compañía combinaría la fortaleza de las rutas del Pacífico y los cinco hubs de United con la amplia presencia de US Airways en la Costa Este de EE UU, así como su hub de Phoenix, Arizona.
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