Portugal adjudica las obras del primer tramo del AVE a Madrid
Publicada 10/05/10
El Gobierno de Portugal ha firmado el contrato de concesión de los primeros 170 kilómetros de AVE entre Lisboa y Madrid, aunque admitió retrasar la construcción del tercer puente sobre la desembocadura del río Tajo, incluido en el segundo tramo; tras el anuncio del aplazamiento de las grandes obras públicas que no hayan sido adjudicadas hasta constatar la evolución de las condiciones económico-financieras.
El ministro de Obras Públicas portugués, Antonio Mendonca, justificó el retraso en su construcción por las dificultades económicas y financieras actuales, aunque aseguró que ?la conexión entre Lisboa y Madrid para 2013 no corre riesgo, ya que se pueden adoptar medidas de transición".
La ejecución del tercer puente sobre el estuario del Tajo, que no está adjudicado, forma parte del segundo tramo del AVE luso, que debe unir los 50 kilómetros entre Lisboa y Poceirao para completar el eje entre ambas capitales ibéricas.
Mendonca hizo estas declaraciones tras formalizar ayer la concesión para la construcción de los primeros 170 kilómetros del ferrocarril de alta velocidad entre Lisboa y Madrid, cuyo tramo comprenderá desde Poceirao a 50 kilómetros de la capital portuguesa hasta Caia, junto a la frontera española por Badajoz.
El titular de Obras Públicas explicó que el proyecto del puente es una Sociedad Público-Privada "más dependiente de las condiciones del mercado para su financiación", lo que constituye una "diferencia significativa" frente al trecho contratado, matizó. El tramo Poceirao-Caia, cuyas obras se espera que comiencen en los próximos meses, tiene un coste de unos 1.500 millones de euros (31% corresponde al Estado luso) y fue adjudicado al consorcio ELOS, encabezado por las empresas lusas Soares de Acosta y Brisa, participada por la española Abertis.
Mendonça afirmó que este tramo es "una necesidad para que el país pueda reforzar sus conexiones internacionales y tener impactos muy significativos". El AVE entre Lisboa y Madrid prevé unir en dos horas y 45 minutos a ambas capitales a partir de 2013.
Por otra parte, el ministro ha anunciado que el nuevo aeropuerto de Lisboa, que estaba previsto para 2018, queda aplazado hasta constatar la evolución de las condiciones económicas y financieras.
El clima de inquietud por el contexto económico ha llevado al primer ministro socialista José Sócrates, que gobierna Portugal en minoría, a admitir también el aplazamiento de estas grandes obras públicas, que no figuraban en los recientes recortes ya anunciados para aliviar el alto déficit del país (9,4%).
La ejecución del tercer puente sobre el estuario del Tajo, que no está adjudicado, forma parte del segundo tramo del AVE luso, que debe unir los 50 kilómetros entre Lisboa y Poceirao para completar el eje entre ambas capitales ibéricas.
Mendonca hizo estas declaraciones tras formalizar ayer la concesión para la construcción de los primeros 170 kilómetros del ferrocarril de alta velocidad entre Lisboa y Madrid, cuyo tramo comprenderá desde Poceirao a 50 kilómetros de la capital portuguesa hasta Caia, junto a la frontera española por Badajoz.
El titular de Obras Públicas explicó que el proyecto del puente es una Sociedad Público-Privada "más dependiente de las condiciones del mercado para su financiación", lo que constituye una "diferencia significativa" frente al trecho contratado, matizó. El tramo Poceirao-Caia, cuyas obras se espera que comiencen en los próximos meses, tiene un coste de unos 1.500 millones de euros (31% corresponde al Estado luso) y fue adjudicado al consorcio ELOS, encabezado por las empresas lusas Soares de Acosta y Brisa, participada por la española Abertis.
Mendonça afirmó que este tramo es "una necesidad para que el país pueda reforzar sus conexiones internacionales y tener impactos muy significativos". El AVE entre Lisboa y Madrid prevé unir en dos horas y 45 minutos a ambas capitales a partir de 2013.
Por otra parte, el ministro ha anunciado que el nuevo aeropuerto de Lisboa, que estaba previsto para 2018, queda aplazado hasta constatar la evolución de las condiciones económicas y financieras.
El clima de inquietud por el contexto económico ha llevado al primer ministro socialista José Sócrates, que gobierna Portugal en minoría, a admitir también el aplazamiento de estas grandes obras públicas, que no figuraban en los recientes recortes ya anunciados para aliviar el alto déficit del país (9,4%).
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