Los controladores aéreos denuncian a Aena ante instancias internacionales
Publicada 25/05/10
La Unión Sindical de Controladores Añereos (USCA) denunciará ante la Organización Internacional del Trabajo (OIT) la modificación de sus condiciones de trabajo y la negativa de la empresa a iniciar la negociación colectiva.
USCA presentará su caso, en el que fueron modificadas las condiciones de trabajo que habían sido fruto de los acuerdos alcanzados con el ente gestor Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) es de 1999, fecha en que se firmó el I convenio colectivo que regulaba la actividad laboral de los controladores aéreos.
La organización sindical considera que han sido lesionados sus derechos sindicales, cuyo contenido básico, según la OIT, consiste en el derecho a la negociación colectiva y el respeto de buena fe a los acuerdos alcanzados libremente con la misma. Para el sindicato de controladores, el hecho de que Aena interrumpiera a principios de febrero de forma unilateral las negociaciones en curso para renovar el convenio colectivo en vigor, supone una grave ruptura de las reglas de juego del Estado social y democrático de Derecho que declara la Constitución.
Asimismo, detacan que el intento por parte del Ministerio de Fomento, del que depende Aena, de desacreditar la imagen pública de los controladores, calificándoles de empleados públicos privilegiados, constituye "una posible coartada" de la empresa para intentar ocultar sus históricas deficiencias en el cumplimiento de su obligación de prestar un servicio público de calidad para todos los usuarios de los servicios aéreos. ?De éstas deficiencias, como las que encontró en la Terminal 4 el propio ministro de Fomento, José Blanco, después de haber tomado posesión de su cargo, no somos responsables los controladores?, dijo Jesús Corral, secretario de Organización de USCA, quien ha declarado que el colectivo sí que coincide con el ministro ?en que nadie debe aprovecharse de la crisis económica para negar derechos laborales reconocidos, especialmente cuando nosotros estamos demostrando nuestra firme disposición a negociar con la empresa pública?.
Agregan que las nuevas condiciones laborales del servicio de control aéreo han derivado en nuevos riesgos, sin que Aena se detenga a ordenar su prevención, máxime cuando se trata de una profesión altamente estresante como es reconocida documentalmente por todo tipo de instituciones.
La queja ante el Comité de Libertad Sindical de la OIT cuenta ya con una extensa doctrina relativa a la libertad sindical y la negociación colectiva, considerándola, infringida incluso en los casos que, como el español, una
autoridad legislativa ha anulado o alterado el contenido de convenios libremente pactados.
?Si lo que pretende Fomento es una reestructuración de los servicios de control de la navegación aérea dando entrada a proveedores privados, el acuerdo concertado con las representaciones sindicales es el mejor camino?, dijo Jesús Corral, quien recordó a Blanco que en este apartado también se tenía que acabar con la demagogia y no sólo en lo que respecta a la obra pública, como expresó el propio ministro.
Diana Ramón Vilarasau (transportes@hosteltur.com)
http://twitter.com/dianaramonv
http://twitter.com/hosteltur
La organización sindical considera que han sido lesionados sus derechos sindicales, cuyo contenido básico, según la OIT, consiste en el derecho a la negociación colectiva y el respeto de buena fe a los acuerdos alcanzados libremente con la misma. Para el sindicato de controladores, el hecho de que Aena interrumpiera a principios de febrero de forma unilateral las negociaciones en curso para renovar el convenio colectivo en vigor, supone una grave ruptura de las reglas de juego del Estado social y democrático de Derecho que declara la Constitución.
Asimismo, detacan que el intento por parte del Ministerio de Fomento, del que depende Aena, de desacreditar la imagen pública de los controladores, calificándoles de empleados públicos privilegiados, constituye "una posible coartada" de la empresa para intentar ocultar sus históricas deficiencias en el cumplimiento de su obligación de prestar un servicio público de calidad para todos los usuarios de los servicios aéreos. ?De éstas deficiencias, como las que encontró en la Terminal 4 el propio ministro de Fomento, José Blanco, después de haber tomado posesión de su cargo, no somos responsables los controladores?, dijo Jesús Corral, secretario de Organización de USCA, quien ha declarado que el colectivo sí que coincide con el ministro ?en que nadie debe aprovecharse de la crisis económica para negar derechos laborales reconocidos, especialmente cuando nosotros estamos demostrando nuestra firme disposición a negociar con la empresa pública?.
Agregan que las nuevas condiciones laborales del servicio de control aéreo han derivado en nuevos riesgos, sin que Aena se detenga a ordenar su prevención, máxime cuando se trata de una profesión altamente estresante como es reconocida documentalmente por todo tipo de instituciones.
La queja ante el Comité de Libertad Sindical de la OIT cuenta ya con una extensa doctrina relativa a la libertad sindical y la negociación colectiva, considerándola, infringida incluso en los casos que, como el español, una
autoridad legislativa ha anulado o alterado el contenido de convenios libremente pactados.
?Si lo que pretende Fomento es una reestructuración de los servicios de control de la navegación aérea dando entrada a proveedores privados, el acuerdo concertado con las representaciones sindicales es el mejor camino?, dijo Jesús Corral, quien recordó a Blanco que en este apartado también se tenía que acabar con la demagogia y no sólo en lo que respecta a la obra pública, como expresó el propio ministro.
Diana Ramón Vilarasau (transportes@hosteltur.com)
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