Los cierres del espacio aéreo han costado hasta ahora 5.000 M de dólares a la economía mundial

Dichas pérdidas son principalmente las registradas por aerolíneas y  empresas turísticas de los destinos afectados. Pero el cómputo global también incluye la caída de la productividad (por ejemplo, a raíz de que decenas de miles de trabajadores quedaran bloqueados en los aeropuertos), o mercancías que perecieron en sus países de origen.

El 95% de dichas pérdidas se concentraron entre el 15 de abril y el 21 de abril, coincidiendo con la gran nube de cenizas volcánicas que se desplazó desde Islandia hasta el continente europeo, según explicó Adrian Cooper, director de Oxford Economics.

"El otro 5% de las pérdidas del PIB mundial corresponde al impacto económico de la segunda oleada de cenizas, a mediados de mayo. El problema es que los efectos pueden continuar, pues la incertidumbre permanece", indica Cooper.

La cifra ha sido dada a conocer en Pequín, durante la celebración de la cumbre anual del World Travel & Tourism Council. En este encuentro de las 100 principales compañías turísticas del mundo, el sector privado urge a revisar los criterios de los gobiernos relativos al cierre del espacio aéreo, entre otras demandas.

En este sentido, Jean-Claude Baumgarten, presidente del WTTC, pide que, poniendo en primer lugar la seguridad de los pasajeros, los Gobiernos no tomen "decisiones a la ligera".

Xavier Canalis, enviado especial a Pequín
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