Los tripulantes de cabina de pasajeros de Iberia rechazan la propuesta de convenio colectivo

En un comunicado, han expresado duras críticas al proyecto de convenio esgrimiendo que ?es el más regresivo en la historia de la compañía Ibera por incluir importantes recortes sociales, aumento de la carga de trabajo, grave deterioro de las condiciones laborales y un ficticio incremento de sueldo autofinanciado por la propia masa salarial del colectivo, que ve congelados algunos conceptos de sus nóminas, como el cambio de nivel por antigüedad, de manera inmediata y durante 24 meses, y las dietas por desplazamiento para los años 2010 y 2011, entre otros?.
 
Agregan que ?lo más inaceptable? de este convenio colectivo es que contemplaba un Expediente de Regulación de Empleo forzoso de 130 personas.
 
Los portavoces de STAVLA afirman que la organización se retiró al final de la negociación del convenio colectivo ?al constatar que los sindicatos CTA, SITCPLA y UGT no estaban dispuestos a que dicho convenio recogiese los cambios y mejoras necesarios para alcanzar un acuerdo equilibrado entre la compañía y los tripulantes de cabina, que hemos sufrido una congelación salarial en los cinco últimos años, los de mayores beneficios en la historia de Iberia?.
 
Señalan asimismo que ?a pesar de que el referéndum ha estado plagado de irregularidades de principio a fin para favorecer el ?sí" a dicho convenio, claramente favorable a la empresa, el resultado obtenido demuestra que los tripulantes de cabina de pasajeros han coincidido de manera mayoritaria con la postura del sindicato STAVLA?.
 
Entre las irregularidades más importantes cometidas en este referéndum, según STAVLA, han sido permitir el voto a personal no contratado en el momento de las votaciones, impedir el voto por correo para evitar que votasen los trabajadores que se encontraban fuera de Madrid por motivos laborales, de vacaciones o que no podían desplazarse por estar de baja por enfermedad; celebrarlo en los locales del Comité de
Empresa de Vuelo situado en el centro de Madrid y muy lejos del centro de trabajo (BARAJAS) de los tripulantes en activo y, sin embargo, de fácil acceso para el personal no contratado. ?Las llamadas al personal no contratado han sido constantes para animarles a votar afirmativamente con la promesa de un puesto fijo, que no supone un crecimiento real de empleo, sino la simple sustitución de personal antiguo y de salarios más altos por personal nuevo más barato mediante un ERE forzoso, con la consiguiente degradación económica que esto supone para nuestra profesión?.
 
Destacan que, a pesar de estas irregularidades, la propuesta de convenio finalmente no fue aproada. De 1.994 votos emitidos, 831 votaron ?sí?; 1.128 votaron ?no?; 14 nulos y 21 en blanco.
?Esperamos que el nuevo convenio, que deberá negociarse desde sus cimientos, arroje resultados más equilibrados entre tripulantes y empresa?, concluyen desde STAVLA, la segunda fuerza sindical en Iberia.