United y Continental, comparecencia ante el Congreso de Estados Unidos

El presidente de United, Glenn Tilton, y su homólogo en Continental, Jeff Smisek, recibieron una fría acogida por parte de la Subcomisión de Aviación de la Cámara de Representantes y se enfrentaron a un exhaustivo interrogatorio público sobre los detalles de la fusión. Posteriormente se sometieron a las preguntas de la Comisión Jurídica de la misma cámara, donde aparecieron las mismas dudas sobre competencia, servicios y protección de los empleos.
  
"United y Continental están repitiendo la misma jugada estratégica que muchas aerolíneas han intentado antes y que no ha traído éxito a nadie", destacó el presidente del Comité de Transporte, James Oberstar.
  
Oberstar aseguró que la fusión dañará la competencia y subirá los precios, por eso intentará impulsar leyes para endurecer la legislación si el acuerdo sale adelante.
  
Si la fusión recibe el visto bueno del Departamento de Justicia, la nueva United se colocará al lado de Delta y a American Airlines, como una de las tres grandes aerolíneas de EE UU, que acapararán el 35% del mercado y sólo la nueva United dispondrá de la mitad de esa cuota.