Iberia y BA crean nuevas filiales de cara a la fusión
Publicada 30/06/10
Los Consejos de Administración de Iberia y British Airways (BA) han creado ayer dos filiales, Iberia Operadora y BA Holdco, para continuar con el proceso de fusión y la creación de la empresa International Consolidated Airlines Group (IAG).
Según ha notificado Iberia a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), la aerolínea española indica que a través de estas dos filiales y su integración en IAG se va a ejecutar la operación de fusión de las dos compañías.
British Airways (BA) e Iberia y las nuevas filiales firmaron ayer el documento sobre el plan de fusión de ambas aerolíneas. Este paso, explicó BA, es "un requisito bajo la ley española para aplicar la fusión entre British Airways e Iberia".
El objetivo de este movimiento es separar las compañías aéreas como operadoras, que mantienen su propia marca, de los detentadores de las acciones de cada empresa, que se incorporan a través de las dos sociedades nuevas a IAG.
Iberia ha trasladado toda su actividad a una sociedad filial española al 100%, Iberia Operadora, que sucederá a Iberia sin solución de continuidad en todo su negocio. Todos los activos y pasivos de Iberia (previa amortización de su autocartera) serán transferidos a Iberia Operadora por sucesión universal en bloque de todo el negocio de Iberia a Iberia Operadora. A su vez, Iberia recibirá todas las nuevas acciones de Iberia Operadora.
Iberia Operadora se hará cargo de todo el negocio de Iberia bajo las mismas condiciones que lo gestiona Iberia.
Por su parte, y de acuerdo a la legislación española, British Airways ha creado la sociedad anónima española actualmente sin actividad, BA Holdco, que pasará a ser titular de British Airways, pasando los accionistas de esta última, excepto Iberia, a ser accionistas de BA Holdco. Como resultado de esta operación, esta compañía pasará a ser la empresa holding de British Airways.
Finalmente, se llevará a cabo la fusión objeto del proyecto anteriormente referido, mediante la absorción de Iberia Operadora y BA Holdco por parte de IAG, que pasará a ser titular de las dos aerolíneas, resultando en un cuerpo único de accionistas.
Tal y como se comunicó el 12 de noviembre de 2009 y el 8 de abril de 2010, los accionistas de British Airways recibirán una nueva acción de IAG por cada acción que posean en BA y los de Iberia recibirán 1,0205 nuevas acciones de IAG por cada una que posean en esta aerolínea.
No participarán en el canje las acciones en autocartera de Iberia ni las participaciones cruzadas entre British Airways e Iberia. Como parte de la operación, está previsto cancelar la autocartera y que las participaciones cruzadas se mantengan entre las respectivas sociedades operadoras.
La ejecución de la fusión está sujeta a la aprobación por parte de la Comisión Europea y por los accionistas de Iberia y British Airways.
Si todos los plazos se cumplen, se espera que el acuerdo de fusión de las compañía se presente a las juntas de accionistas para su aprobación en noviembre de 2010, de modo que se ejecute aproximadamente un mes después.
HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)
http://twitter.com/hosteltur
British Airways (BA) e Iberia y las nuevas filiales firmaron ayer el documento sobre el plan de fusión de ambas aerolíneas. Este paso, explicó BA, es "un requisito bajo la ley española para aplicar la fusión entre British Airways e Iberia".
El objetivo de este movimiento es separar las compañías aéreas como operadoras, que mantienen su propia marca, de los detentadores de las acciones de cada empresa, que se incorporan a través de las dos sociedades nuevas a IAG.
Iberia ha trasladado toda su actividad a una sociedad filial española al 100%, Iberia Operadora, que sucederá a Iberia sin solución de continuidad en todo su negocio. Todos los activos y pasivos de Iberia (previa amortización de su autocartera) serán transferidos a Iberia Operadora por sucesión universal en bloque de todo el negocio de Iberia a Iberia Operadora. A su vez, Iberia recibirá todas las nuevas acciones de Iberia Operadora.
Iberia Operadora se hará cargo de todo el negocio de Iberia bajo las mismas condiciones que lo gestiona Iberia.
Por su parte, y de acuerdo a la legislación española, British Airways ha creado la sociedad anónima española actualmente sin actividad, BA Holdco, que pasará a ser titular de British Airways, pasando los accionistas de esta última, excepto Iberia, a ser accionistas de BA Holdco. Como resultado de esta operación, esta compañía pasará a ser la empresa holding de British Airways.
Finalmente, se llevará a cabo la fusión objeto del proyecto anteriormente referido, mediante la absorción de Iberia Operadora y BA Holdco por parte de IAG, que pasará a ser titular de las dos aerolíneas, resultando en un cuerpo único de accionistas.
Tal y como se comunicó el 12 de noviembre de 2009 y el 8 de abril de 2010, los accionistas de British Airways recibirán una nueva acción de IAG por cada acción que posean en BA y los de Iberia recibirán 1,0205 nuevas acciones de IAG por cada una que posean en esta aerolínea.
No participarán en el canje las acciones en autocartera de Iberia ni las participaciones cruzadas entre British Airways e Iberia. Como parte de la operación, está previsto cancelar la autocartera y que las participaciones cruzadas se mantengan entre las respectivas sociedades operadoras.
La ejecución de la fusión está sujeta a la aprobación por parte de la Comisión Europea y por los accionistas de Iberia y British Airways.
Si todos los plazos se cumplen, se espera que el acuerdo de fusión de las compañía se presente a las juntas de accionistas para su aprobación en noviembre de 2010, de modo que se ejecute aproximadamente un mes después.
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