British Airways pierde 146 M € de abril a junio por las huelgas de tripulantes y la nube volcánica

Su consejero delegado, Willie Walsh, destacó que ?el rendimiento financiero de la compañía ha mejorado durante el segundo trimestre?, pese a que tanto los ingresos como los costes se vieron afectados por el cierre del espacio aéreo europeo tras la erupción del volcán islandés y las huelgas convocadas por los tripulantes de cabina (TCP).
 
El impacto de las cenizas volcánicas en Bristish fue de 250 millones de libras (unos 300 millones de euros). Durante este periodo, tuvo que afrontar también nuevos paros de los TCP, convocados por el sindicato Unite, que representa al 90% de los 13.000 trabajadores del colectivo en plantilla. Los TCP de la aerolínea han llevado a cabo 22 jornadas de huelga en varias tandas de paros en lo que va de año, en protesta de las nuevas condiciones laborales enmarcadas dentro del programa de recorte de costes de la aerolínea. Los trabajadores han rechazado la última oferta de la dirección para poner fin al conflicto.
 
Los ingresos por pasajero cayeron un 3,4% en estos tres últimos meses por efecto de la nube volcánica y las huelgas. La aerolínea apunta que sin la interrupción del tráfico aéreo en Europa se habrían elevado un 11% con respecto a hace un año.
 
Los gastos de explotación por su parte se redujeron un 3,3%. Los costes por combustible bajaron un 0,7%, mientras que en el resto de las partidas se recortaron en un 4,3%.
 
A 30 de junio, la posición de caja de Bristish se situaba en los 1.749 millones de libras (unos 2.000 millones de euros) y la deuda neta era de 2.288 millones de libras (unos 2.746 millones de euros) a finales de marzo.
 
La compañía afirma que sus prioridades para el resto del ejercicio no han cambiado y que continuarán centrándose en ?reducir costes, mejorar la productividad y garantizar que las mejoras introducidas en los últimos 21 meses se mantienen conforme el negocio comienza a crecer?. Entre estas medidas se incluye la renovación de su flota para lo que ha adquirido seis aviones 777-300ER a Boeing, cuya primera unidad ya ha recibido, mientras que el resto los recibirá en los próximos meses.
 
La fusión con Ibera sigue su curso
 
Por otro lado, Walsh señaló los ?hitos estratégicos? logrados por la compañía, como la aprobación a la alianza comercial conjunta con American Airlines e Iberia por parte de las autoridades reguladoras de la Unión Europea y del Gobierno de Estados Unidos, que comenzará en otoño, así como la luz verde a su fusión con la aerolínea española.
 
 El ejecutivo se refirió también al acuerdo alcanzado el pasado 22 de junio con los administradores del fondo de pensiones en el marco de su plan de recuperación del déficit, punto clave en el acuerdo de fusión con Iberia. Según el acuerdo firmado en abril entre ambas compañías, la aerolínea española puede echarse atrás en los planes de fusión si el acuerdo sobre las pensiones de la británica no es satisfactorio. Iberia tiene hasta el 30 de septiembre para revisar dicho plan y dar su visto bueno a su gestión.