Aerolíneas Argentinas lanza una nueva imagen y aumenta su presencia en España
Publicada 11/10/10
Aerolíneas Argentinas ha inaugurado una nueva frecuencia los viernes entre Barcelona y Buenos Aires que eleva a cuatro el número de vuelos semanales que unen ambos destinos, un anuncio que coincide con una nueva imagen corporativa y un proyecto de adquisición de flota.
Los portavoces de la compañía señalan que ?Aerolíneas Argentinas se convierte en la compañía líder que opera de forma exclusiva vuelos directos y sin escalas entre las dos ciudades?.
Desde al Aeropuerto del Prat la compañía vuela con destino a Buenos Aires todos los lunes, jueves, viernes y sábados, mientras que los regresos son los miércoles, jueves, viernes y domingos.
El gerente para Europa de la compañía, Jorge Kosanich, destaca que la apertura de esta nueva frecuencia coincide con el lanzamiento de la nueva identidad gráfica e imagen corporativa bajo el lema ?Alta en el Cielo" de la compañía.
Proyecto de adquisición de flota
Actualmente, Aerolíneas Argentinas está inmersa en un plan de renovación de flota que fue iniciado en 2009 con la incorporación de 12 Boeing 737-700 ya operativos y 20 Embraer 190 de última tecnología -dos de los cuales se incorporaron a Aerolíneas Argentinas el pasado 21 de septiembre-. Las 18 aeronaves restantes se irán sumando de forma progresiva hasta julio de 2011.
Adicionalmente está previsto agregar otros 15 aviones de fuselaje ancho para vuelos internacionales y 24 de fuselaje angosto para vuelos regionales y de cabotaje.
?Aerolíneas Argentinas es una de las principales empresas aerocomerciales de América del Sur y la tercera en conectar el mercado español con América Latina según los recientes datos de IATA?, apunta Kosanich.
Desde sus centros de operaciones en el Aeroparque Jorge Newbery y el Aeropuerto Internacional de Ezeiza en Buenos Aires, la Compañía vuela a 18 destinos internacionales en las Américas, Europa y Oceanía.
Junto con Austral Líneas Aéreas, opera además vuelos a 33 destinos en Argentina, conectando más ciudades en el territorio argentino que ninguna otra línea aérea.
Los nuevos dueños del grupo español propietario de Viajes Marsans, Posibilitum, han reactivado recientemente la demanda en contra del Estado argentino por la expropiación de ambas arolíneas ante organismo internacionales, exigiendo una indemnización superior a los 800 millones de euros.
HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)
http://twitter.com/hosteltur
Desde al Aeropuerto del Prat la compañía vuela con destino a Buenos Aires todos los lunes, jueves, viernes y sábados, mientras que los regresos son los miércoles, jueves, viernes y domingos.
El gerente para Europa de la compañía, Jorge Kosanich, destaca que la apertura de esta nueva frecuencia coincide con el lanzamiento de la nueva identidad gráfica e imagen corporativa bajo el lema ?Alta en el Cielo" de la compañía.
Proyecto de adquisición de flota
Actualmente, Aerolíneas Argentinas está inmersa en un plan de renovación de flota que fue iniciado en 2009 con la incorporación de 12 Boeing 737-700 ya operativos y 20 Embraer 190 de última tecnología -dos de los cuales se incorporaron a Aerolíneas Argentinas el pasado 21 de septiembre-. Las 18 aeronaves restantes se irán sumando de forma progresiva hasta julio de 2011.
Adicionalmente está previsto agregar otros 15 aviones de fuselaje ancho para vuelos internacionales y 24 de fuselaje angosto para vuelos regionales y de cabotaje.
?Aerolíneas Argentinas es una de las principales empresas aerocomerciales de América del Sur y la tercera en conectar el mercado español con América Latina según los recientes datos de IATA?, apunta Kosanich.
Desde sus centros de operaciones en el Aeroparque Jorge Newbery y el Aeropuerto Internacional de Ezeiza en Buenos Aires, la Compañía vuela a 18 destinos internacionales en las Américas, Europa y Oceanía.
Junto con Austral Líneas Aéreas, opera además vuelos a 33 destinos en Argentina, conectando más ciudades en el territorio argentino que ninguna otra línea aérea.
Los nuevos dueños del grupo español propietario de Viajes Marsans, Posibilitum, han reactivado recientemente la demanda en contra del Estado argentino por la expropiación de ambas arolíneas ante organismo internacionales, exigiendo una indemnización superior a los 800 millones de euros.
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