El segmento Premium ralentiza su recuperación
Publicada 15/10/10
La demanda de billetes en las cabinas Premium ?Primera y Business- ha registrado en agosto una mejora del 9,1%, un porcentaje menor a la subida del 13,8% registrada en julio, lo que apunta una ralentización de la recuperación del segmento, según el monitor económico de la Asociación del Transporte Aéreo Internacional (IATA, en sus siglas en ingles).
En cuanto a la cabina económica o turista, la demanda ha experimentado un crecimiento del 6,2%, también inferior al aumento del 8,8% reportado en julio, presentando una evolución similar.
Aunque la IATA reconoce que parte de la ralentización obedece a que en agosto de 2009 se registró un gran aumento del tráfico por el rebote post crisis, calcula que el tráfico en ambos segmentos, Premium' y económico, ha retrocedido entre un 1% y un 1,5%, respectivamente.
"Hay claros signos de que el rebote post recesión del tráfico aéreo internacional se está ralentizando", destacó la IATA. No obstante, señala que los segmentos más rentables ?Primera y Business- han aumentado un 17% con respecto a los niveles mínimos alcanzados en el punto álgido de la crisis. El 99% del repunte del tráfico en primera clase se produjo a finales del primer trimestre de 2010.
En el caso de la clase económica, se encuentra un 11% por encima de los niveles mínimos de la crisis y, en este caso, el 95% de este rebote se registró en el primer trimestre de este mismo año.
"Está claro que el transporte aéreo ha entrado en una fase de crecimiento más lenta después del sólido rebote post recesión del segundo semestre de 2009 y el primero de 2010", explicó la IATA.
HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)
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Aunque la IATA reconoce que parte de la ralentización obedece a que en agosto de 2009 se registró un gran aumento del tráfico por el rebote post crisis, calcula que el tráfico en ambos segmentos, Premium' y económico, ha retrocedido entre un 1% y un 1,5%, respectivamente.
"Hay claros signos de que el rebote post recesión del tráfico aéreo internacional se está ralentizando", destacó la IATA. No obstante, señala que los segmentos más rentables ?Primera y Business- han aumentado un 17% con respecto a los niveles mínimos alcanzados en el punto álgido de la crisis. El 99% del repunte del tráfico en primera clase se produjo a finales del primer trimestre de 2010.
En el caso de la clase económica, se encuentra un 11% por encima de los niveles mínimos de la crisis y, en este caso, el 95% de este rebote se registró en el primer trimestre de este mismo año.
"Está claro que el transporte aéreo ha entrado en una fase de crecimiento más lenta después del sólido rebote post recesión del segundo semestre de 2009 y el primero de 2010", explicó la IATA.
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