Vueling operará desde el aeropuerto de Ciudad Real
Publicada 30/10/10
Vueling comienza este lunes, 1 de noviembre, operaciones con el Aeropuerto Central de Ciudad Real, con el que establecerá dos conexiones, una nacional y otra internacional. Con esta nueva clienta, las pistas del aeródromo privado no se quedarán desérticas tras la retirada de Ryanair.
El lunes será puesta en marcha la ruta Barcelona-Ciudad Real, que tendrá una frecuencia de cuatro enlaces semanales, los días lunes, martes, miércoles y sábados. Y el próximo miércoles 3 de noviembre, la aerolínea con base en el Prat inaugurará la ruta Ciudad Real-París, operada con dos frecuencias a la semana, los miércoles y sábados.
Además de los enlaces directos, la compañía ampliará las opciones de destinos disponibles desde Ciudad Real, ofreciendo vuelos de conexión a través de su hub de El Prat a diversos destinos nacionales e internacionales como Bilbao, Ibiza, Mallorca, Menorca y Milán.
En total, la aerolínea con base en Barcelona ofrecerá 47.000 plazas desde el Aeropuerto Central a lo largo de toda la temporada de invierno. De esta forma, el Aeropuerto Central Ciudad Real recibirá a la cuarta aerolínea que opta por el primer aeropuerto internacional de capital privado de España.
Aeropuerto 'fantasma'
El Aeropuerto Central Ciudad Real, que inició operaciones el 18 de diciembre de 2008, ha pasado por diversos escollos desde el momento mismo en que anunció su inauguración que tuvo que retrasar por habérsele notificado a última que aún le faltaba un requisito para su apertura.
Desde entonces ha tenido una operación muy irregular. En estos momentos, la empresa promotora se encuentra intervenida y en concurso de acreedores.
Estrenaron sus pistas las aerolíneas Air Notrum y airberlin que a menos de un año de iniciar operaciones se retiraron del aeropuerto por no contar con la suficiente demanda. Casi de inmediato, inició operaciones Ryanair.
Poco tiempo después, anunció que se iba, luego, intempestivamente, echó para atrás la decisión y el miércoles pasado ha ratificado que dejará de operar su única ruta Ciudad Real-Londres.
Las desérticas instalaciones en los frecuentes momentos en los que no ha habido actividad alguna, han sido calificadas de "aeropuerto fantasma". Uno de los grandes inconvenientes que ha tenido el aeropuerto es el retraso en la construcción de la futura estación de AVE, situada al lado de la terminal de pasajeros, en la que el proyecto inicial confiaba para atraer más usuarios.
Diana Ramón Vilarasau (transportes@hosteltur.com)
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Además de los enlaces directos, la compañía ampliará las opciones de destinos disponibles desde Ciudad Real, ofreciendo vuelos de conexión a través de su hub de El Prat a diversos destinos nacionales e internacionales como Bilbao, Ibiza, Mallorca, Menorca y Milán.
En total, la aerolínea con base en Barcelona ofrecerá 47.000 plazas desde el Aeropuerto Central a lo largo de toda la temporada de invierno. De esta forma, el Aeropuerto Central Ciudad Real recibirá a la cuarta aerolínea que opta por el primer aeropuerto internacional de capital privado de España.
Aeropuerto 'fantasma'
El Aeropuerto Central Ciudad Real, que inició operaciones el 18 de diciembre de 2008, ha pasado por diversos escollos desde el momento mismo en que anunció su inauguración que tuvo que retrasar por habérsele notificado a última que aún le faltaba un requisito para su apertura.
Desde entonces ha tenido una operación muy irregular. En estos momentos, la empresa promotora se encuentra intervenida y en concurso de acreedores.
Estrenaron sus pistas las aerolíneas Air Notrum y airberlin que a menos de un año de iniciar operaciones se retiraron del aeropuerto por no contar con la suficiente demanda. Casi de inmediato, inició operaciones Ryanair.
Poco tiempo después, anunció que se iba, luego, intempestivamente, echó para atrás la decisión y el miércoles pasado ha ratificado que dejará de operar su única ruta Ciudad Real-Londres.
Las desérticas instalaciones en los frecuentes momentos en los que no ha habido actividad alguna, han sido calificadas de "aeropuerto fantasma". Uno de los grandes inconvenientes que ha tenido el aeropuerto es el retraso en la construcción de la futura estación de AVE, situada al lado de la terminal de pasajeros, en la que el proyecto inicial confiaba para atraer más usuarios.
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