Fusiones y quiebras moldean una nueva industria turística
Publicada 14/01/11
Desde 2008, en nuestro país han dejado de operar varias aerolíneas (Futura, Hola, Quantum Air, Air Comet), un mega-conglomerado turístico (Marsans), varios hoteles emblemáticos así como centenares de pequeñas y medianas empresas, principalmente en el ámbito de la hostelería y de las agencias de viajes.
Curiosamente, durante 2008 y 2009, la mayoría de instituciones públicas españolas intentó mantener contra viento y marea un diagnóstico oficial -"estamos frente a una crisis económica, pero no una crisis del turismo"- que además de ser erróneo ha resultado contraproducente.
En el fondo, la mayoría de cierres de empresas turísticas que se están produciendo responde no sólo a una caída de la demanda como consecuencia de una coyuntura económica desfavorable, sino sobre todo a una serie de problemas estructurales y a la falta de adaptación a un nuevo ciclo.
A vista de pájaro, la recesión económica está acelerando la desaparición de operadores que sólo eran viables en tiempos de bonanza y alegría en el gasto, pero también el mismo torbellino empuja hacia la reordenación del sector turístico, principalmente a través de concentraciones y búsqueda de nuevos modelos de negocio.
Como en el concepto oriental del yin y el yang, dos fuerzas ?una destructiva y otra creativa- están moldeando una nueva industria. Y alerta, porque este fenómeno, aunque ahora está afectando de manera muy visible a las empresas, también traerá duras consecuencias sobre los destinos turísticos.
Probablemente, tras la crisis, el panorama será muy distinto a como lo hemos conocido. Está claro que en las sociedades modernas no desaparecerá ni el deseo ni la necesidad de viajar. Pero empresas y destinos deben comenzar a trabajar para definir cómo quieren que sea su propio futuro.
HOSTELTUR (actualidad@hosteltur.com)
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