Las grandes aerolíneas advierten a la UE: No somos los culpables de los retrasos

Tras un verano de 2018 en el cual se marcaron récords históricos de retrasos y cancelaciones de vuelos, las principales aerolíneas europeas no se han quedado de brazos cruzados. Prevén un 2019 peor todavía en este tipo de incidencias y tiran los balones fuera, exponiendo que la principal causa de esos incidentes es la falta de controladores aéreos.

El lobby de aerolíneas A4E (Airlines for Europe), formado por IAG, Air France–KLM, EasyJet, Lufthansa y Ryanair que, desde 2016 vela por los intereses de las aerolíneas, se han reunido esta semana con la Unión Europea para hacerse escuchar. Por un lado quieren hacer entender a las instituciones que en la gran parte de los casos, no son ellos los culpables de los retrasos, si no que la falta de controladores aéreos y la falta de coordinación entre ellos, son los causantes de la mayoría de los percances.

Explican que existen dos problemas principales con este sector. Uno de ellos es la gran cantidad de huelgas que estos provocan, repercutiendo así en las operaciones normales de las aerolíneas y además, estas siempre acaban provocándose en los días con mas tráfico del año.

Además, la estructural falta de controladores aéreos no se puede reparar teniendo unos plazos tan prolongados de formación. En palabras de Michael O'Leary, director de RyanAir, estos trabajos no necesitan tanta formación como la que actualmente se está dando, de hecho, dice, podrían estar formados en apenas seis meses, y no en los tres años actuales.

Esta situación provoca unas cuantiosas pérdidas para las aerolíneas, ya que por ley deben indemnizar a los pasajeros afectados por estos retrasos. Cada vez que un vuelo se retrasa mas de tres horas, las pérdidas para la aerolínea rondan los 80.000€, según datos del portal de reclamaciones www.reclamaciondevuelos.com, plataforma que se encarga de gestionar las reclamaciones a las aerolíneas.

Por ello, los directores de estas aerolíneas instan a la Unión Europea a tomar medidas, ya que consideran que ellos están teniendo todas las medidas necesarias para reducir los retrasos y cancelaciones. Están contando con mas aviones de reserva y procuran no apretar los tiempos entre vuelos, pero todo ello no está siendo suficiente, exigen un cambio a Bruselas.