Los vuelos de KLM desde Oslo utilizarán biocombustible

Madrid, 10 de febrero de 2016.- Esta primavera, KLM Real Compañía Holandesa de Aviación, lanzará una nueva serie de vuelos con biocombustible entre Oslo y Ámsterdam. El biocombustible forma parte de un proyecto de ITAKA*, consorcio encargado de suministrar por primera vez, en un novedoso proyecto mundial, un combustible sostenible mediante un sistema de hidrante en el aeropuerto de Oslo. El suministro de este “biojet” está financiado por la Comisión Europea y distribuido por SkyNRG.

Por primera vez el biocombustible se suministra vía un sistema hidrante en lugar de los camiones de reabastecimiento de combustible, utilizando así la ya existente infraestructura del aeropuerto de Oslo. Este es el resultado de la colaboración entre Air BP y Avinor, el operador noruego del Aeropuerto de Oslo Gardermoen.

“Esta nueva serie de vuelos con biocombustible forman parte de la ambición de KLM de reducir las emisiones de CO2. Como primer cliente de ITAKA, estoy orgulloso de poder confirmar que KLM continúa su implicación con ITAKA utilizando el nuevo biocombustible en Oslo. Después de nuestra anterior colaboración con ITAKA y la serie de vuelos con biocombustible entre Ámsterdam y Bonaire en 2014, KLM utilizará este combustible la próxima primavera para promover una serie de vuelos desde Oslo a Ámsterdam. Los vuelos operarán con un aparato Embraer 190 de KLM Cityhopper”, ha declarado Inka Pieter, Directora de Responsabilidad Social Corporativa y Estrategia Medioambiental de KLM.

Además del uso de biocombustible desde un sistema hidrante, parte del biocombustible para KLM se distribuirá en camiones. Junto con Embraer, se estudiará la eficacia del biocombustible en comparación con el queroseno. Anteriormente, KLM realizó pruebas similares conjuntamente con Boeing y Airbus.

La ambición de KLM es reducir las emisiones de CO2 en un 20% para 2020 (en comparación a los niveles de 2011) mediante la renovación de la flota, el uso de biocombustible sostenible y el incremento de la eficacia de las operaciones durante el vuelo. KLM es líder en cuanto a eficacia del combustible y utilización de biocombustible sostenibles.

La realización de estos vuelos ha sido posible gracias a los socios del programa corporativo BioFuel, al que recientemente se ha unido el banco holandés ABN-AMRO. Las compañías que participan en el Programa de BioFuel Corporativo pagan un cargo adicional para cubrir la

diferencia de precio entre el biocombustible y el keroseno tradicional. Esta inversión se utiliza para la compra de biocombustible sostenible que es añadido junto con el combustible que utilizan los aviones de KLM en el Aeropuerto de Ámsterdam Schiphol y en otros lugares, como Oslo. En consecuencia, las compañías que participan en el proyecto reducen las emisiones de CO2 producidas por sus desplazamientos profesionales y además contribuyen a desarrollar el mercado de biocombustible.

*ITAKA: Iniciativa por un Keroseno sostenible para la aviación (en sus siglas en inglés). Un consorcio de las principales empresas del sector aeroespacial y de combustible puesto en marcha para producir biocombustible sostenible para su uso en la aviación. Fundado por la Comisión Europea, ITAKA es un proyecto de colaboración dirigido a la producción de combustible sostenible y renovable para la aviación y probar su uso en sistemas logísticos existentes y vuelos regulares en toda Europa.