"Fomento asfixió­ a Air Madrid", asegura José­ Luis Carrillo

El empresario conversó­ ampliamente en una entrevista exclusiva con HOSTELTUR, la cual será­ publicada en la edició­n de enero de nuestra revista. Entre otras cosas, Carrillo refirió­ que en mayo la Direcció­n General de Aviació­n Civil otorgó­ a Air Madrid la renovació­n del Certificado de Operador Aé­reo y a finales de agosto se le entregó­ otro certificado en el que se decí­a que la flota estaba en perfectas condiciones, negando que antes del 29 de septiembre, cuando Fomento inició­ la investigació­n sobre el cumplimiento de los derechos de los pasajeros por los retrasos registrados, las autoridades hubiesen tenido bajo vigilancia a la aerolí­nea, tal y como se ha dicho. Explicó­ que la revisió­n de un avió­n y un incidente en otro fue el origen de la secuela de tres retrasos importantes, de má­s de 10 horas. "Todo eso lo aprovecharon algunos medios dirigidos por la competencia, produciendo el empecinamiento de Aviació­n Civil en chequear la empresa lo que, a su vez, incrementaba nuestros retrasos, producié­ndose mayores quejas de los pasajeros, fundadas, desde luego, por los retrasos que comenzaron a hacerse incontrolables". Carrillo ha destacado que, luego que se cerró­ favorable a la empresa el expediente sobre los derechos de los pasajeros y Aviació­n Civil les hubiese pedido un plan de mantenimiento, "que se hizo", y una hoja de ruta "que seguimos al pie de la letra, lo que sí­ nos sorprendió­ fue que, de golpe y porrazo, nos enviaran la comunicació­n de que tenemos un expediente para retirarnos la licencia y que hicié­semos alegaciones, aunque de nada servirí­an porque ya tení­an la suspensió­n redactada. Tení­amos problemas, pero eran solucionables y está­bamos en ello". "ataque a la yugular" El empresario explica porqué­ se vieron obligados a cesar operaciones. Entre otras cosas, recuerda que "Fomento colocó­ carteles en cada uno de nuestros mostradores de embarque diciendo `Sr. pasajero, si usted vuela con Air Madrid, puede que no regrese…´. Aena entregó­ una octavilla a cada pasajero en la que se explicaba lo mismo. Esto asustó­ muchí­simo a los pasajeros que ya estaban embarcando. Hubo cancelaciones masivas, se pararon las reservas y, por supuesto, los acreedores enseguida se asustaron. Ya se lo habí­an anunciado a los embajadores de todos los paí­ses a donde vamos, explicá­ndoles la posibilidad de que nos retiraran la licencia, que por cierto pusieron el grito en el cielo, a las direcciones de Aviació­n Civil de todos los paí­ses. Imaginen que el Banco de España hiciera una comunicació­n similar a los clientes de un banco de que a lo mejor cierra en dos dí­as, todo el mundo retirarí­a su dinero y si no habí­a razones reales para su cierre, quebrarí­a irremediablemente en ese momento... la asfixia que produjo fue como un ataque a la yugular". Por otra parte, Carrillo admite que en estos momentos Air Madrid está­ descapitalizada y en una situació­n muy complicada y difí­cil, sin tener ingresos y pudiendo los bancos retirar sus aviones y perder la compañí­a una serie de depó­sitos sobre los aviones y los motores, al habé­rsele suspendido la licencia de vuelo. "Tenemos todo el activo bloqueado y los acreedores llamando a la puerta todos los dí­as. Ahora nos queda esperar a que alguna de las empresas que está­n interesadas, que son varias, llegue a un acuerdo para reflotar la compañí­a. El concurso de acreedores sigue su curso pero si una compañí­a se hace cargo, puede llegar a un convenio respecto a las acreencias". Destaca que lo sucedido con Air Madrid no tendrí­a porqué­ tener efectos o repercusiones en sus hoteles, mientras que en cuanto al posible desprestigio a su imagen de empresario, asegura que la gente que lo conoce no se cree lo que le está­ pasando. "El desprestigio puede ser en el sector aeroná­utico, donde soy desconocido y donde no soy aceptado, está­ clarí­simo. Pero en el de hostelerí­a y turismo en general saben muy bien quié­n soy: llevo muchí­simos años trabajando, tengo una amplia y clara trayectoria. De este sector recibo mensajes de apoyo por minutos". El texto completo de esta entrevista aparece publicado en la edició­n impresa de enero de la Revista HOSTELTUR. Diana Ramó­n (transportes@hosteltur.com)