Una normativa oficial sobre autos de alquiler turísticos podría hacer desaparecer parte de este mercado

El presidente de ZontuRent, Juan Ortigüela, explicó que el Ministerio de Fomento aprobará una modificación legal sobre el mercado de alquiler de vehículos con conductor, que introducen unas exigencias de difícil cumplimiento, poniendo en riesgo la estabilidad de más de 240 empresas que operan en ese mercado, así como unos 2.400 puestos de trabajo directos. Ortigüela afirmó que "a corto y medio plazo, estas condiciones económicas y legales reducirán el número de empresas que alquilan coches con conductor, con lo que empeorará el servicio y los clientes insatisfechos, la mayoría del segmento del turismo de negocios, de gran importancia en nuestro país". Estas obligaciones legales dejarán el negocio sólo para una clientela de gran lujo, operando únicamente flotas de limusinas, en contra tanto de la actual tendencia del mercado y las exigencias del sector turístico de calidad. Esto sin contar los efectos colaterales en sectores estratégicos de la economía española, como el turismo y la industria automovilística. El presidente de ZontuRent recordó que el turismo de negocio reporta más de 4.800 millones de euros anuales a nuestro país, de los cuales el 5% del gasto se destina a los desplazamientos internos entre lugares de alojamiento, negocios, salida y llegada. Además, el sector del rent a car realiza más de 200.000 matriculaciones de coches al año para renovar sus flotas. En este importe también participan las compañías de alquiler de vehículos con conductor, que elevarían sus adquisiciones de automóviles si se liberalizase de forma ordenada el mercado. Condiciones insostenibles ZontuRent sostiene que el proyecto que se incluirá en el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres sobre el arrendamiento de vehículos con conductor fijará condiciones económicamente insostenibles en cuanto a la potencia y las medidas mínimas de los vehículos, los seguros obligatorios, los plazos de renovación de las flotas de las empresas de alquiler de coches con conductor y limita las posibilidades de contratación y el ámbito geográfico de actuación de este tipo de empresas frente a lo dispuesto en la norma actual, siendo estos últimos aspectos de especial importancia. "En este sentido, el nuevo marco legal exigiría disponer de vehículos con un mínimo de 4,7 metros de longitud con potencias fiscales mínimas entre 14 CVF y 18 CFV, en ciertos casos, lo que implica motores de gran potencia y cilindrada. Esto repercutiría no sólo en un mayor coste en la adquisición de vehículos sino también mayores consumos de combustible, emisiones de CO2 al medio ambiente y mayor riesgo de circulación en la carretera, al disponer los vehículos de potencias exageradas para el normal desarrollo de la actividad", argumenta Ortigüela. Igualmente, estos cambios en el tipo de vehículos obliga a un seguro de responsabilidad civil ilimitado, frente a las pólizas de 50 millones de euros vigente, o a una renovación obligatoria de la flota de vehículos cada cinco años, en contra de los ocho años que hacen rentables las inversiones del sector. Por último, apunta el representante de ZontuRent que se limita el ámbito geográfico de actuación, por lo cual los empresarios se verían limitados a ejercer su actividad exclusivamente en su comunidad autónoma, cuando el ámbito actual de la autorización es nacional, limitando las formas de contratación del servicio. ZontuRent concluye que la nueva normativa tampoco tomará medidas liberalizadoras orientadas a que el sector pueda actuar en libre competencia y desarrollarse para atender una demanda creciente para este servicio. "En cambio, sí restringirá y sancionará la actividad, incrementando además los gastos administrativos". HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)