Reducción de asientos de Montevideo a Madrid dependerá del avión que se use

La amplia repercusión que tuvo la noticia de HOSTELTUR sobre la reducción de cuatro a seis vuelos semanales de Iberia entre Montevideo y Madrid incluyó una reunión al más alto nivel: la ministra de Turismo, Liliam Kechichián y el subsecretario Antonio Carámbula, tuvieron un encuentro con el embajador español en Uruguay, Roberto Varela.

El cambio de frecuencias de Iberia entraría en vigor el 1° de enero de 2013, según informaron desde el Aeropuerto de Carrasco, hasta abril.

Hoy, Iberia está cubriendo esa frecuencia con un Airbus A 330-300, con capacidad para 285 pasajeros, y una posibilidad es la de operar con un Airbus A 340-600, para 340 pasajeros, y que de esa forma que no se reduzca tanto la cantidad de asientos disponibles, dijo Carámbula a HOSTELTUR tras la reunión con el embajador.

Embajador español en Uruguay se comunicó con Iberia para conocer las perspectivas de la empresa

Varela se comunicó con Iberia, "por más que es una empresa privada", para conocer las perspectivas de su operativa en Uruguay.

El subsecretario dijo que la aerolínea comunicó a la Dinacia (Dirección Nacional de Aviación Civil) la decisión de reducir de seis a cuatro las frecuencias entre la capital española y la uruguaya antes del anuncio de los recortes que formuló la empresa.

Además, el embajador explicó a las autoridades uruguayas que la distribución de los vuelos depende de la operativa en España y que el invierno español es temporada baja.

De todos modos, Carámbula indicó que los vuelos entre Montevideo y Madrid habitualmente tienen "buena ocupación" y que el cambio genera dificultades porque es "la empresa que conecta a los uruguayos con Europa". Se trata del único vuelo transatlántico que parte de Carrasco y también el único directo a Europa.

Iberia comunicó que reduciría la plantilla en 4.500 empleados y prescindiría de 25 aviones, obligada, entre otros aspectos financieros, por un pasivo de más de 300 millones de euros en el último año.