Megaproyecto en Punta del Este se realizaría a lo largo de 10 años: puerto, hotel casino y residencias

El proyecto presentado por Bandeluz S.A. al Ministerio de Transporte y Obras Públicas, cuenta con el respaldo del Ejecutivo Departamental. En varias ocasiones el intendente Oscar De los Santos hizo referencia a un puerto deportivo y desarrollo inmobiliario en esa zona de la costa.

Inversores uruguayos, argentinos y griegos están detrás del emprendimiento. Y aunque han pasado siete años desde que Bandeluz recibió el apoyo del gobierno de Tabaré Vázquez para el proyecto, falta mucho para que este se concrete (ver adjunto en pdf.).

Para empezar, la Junta Departamental deberá aprobar el proyecto de modificación de la Ordenanza de Construcciones para la zona de Laguna del Diario a Punta Ballena que la Intendencia de Maldonado remitió.

El arquitecto a cargo del proyecto, Martín Gómez Platero dijo en FM Gente que las “singulares características ambientales y paisajísticas” del proyecto y su diseño, “se acogen plenamente” a la normativa propuesta.

La nueva Ordenanza de Construcciones en la zona habilitaría la construcción de edificios de cuatro pisos y 15 metros de altura en ambas márgenes de la playa Mansa, entre la Laguna del Diario y Punta Ballena. “En función de lo que defina la Junta Departamental, el proyecto podrá sufrir modificaciones”, sostuvo el arquitecto.

Detalló que el emprendimiento, uno de los que más se ha hablado en los últimos años, se divide en dos áreas: una es la del puerto, que implicará la construcción de una marina con 500 amarras y cuya concreción dependerá de un llamado a licitación que realice el gobierno a través del Ministerio de Transporte y Obras Públicas. Para tener una idea, el actual puerto de Punta del Este ofrece 443 amarras tras la reciente ampliación.

La maqueta presentada ya no incluye amarre para cruceros, que formaba parte del proyecto original

La segunda parte corresponde a un área urbanístico residencial que se desarrollará en un espacio de 24 hectáreas, con una inversión de US$ 220 millones, que ocupará sólo el 20% del terreno: “es un proyecto muy cuidado en materia de impacto ambiental. Tener un 80% de áreas paisajísticas es un gran diferencial con respecto a otros proyectos, será un parque con bosque, arena y mar”, dijo el arquitecto a la radio local.

Jorge Fernández Baubeta y Guillermo Jacobs son los representantes de este grupo inversor, integrado por capitales nacionales, griegos y argentinos. Piensan desarrollar el proyecto en diez años, a medida que el mercado lo vaya absorbiendo. “La obra comenzará 24 horas después de tener los permisos municipales y nacionales”, sostuvo Gómez Platero.

El director de Planeamiento Urbano y Territorial de la Intendencia, Julio Riella, dijo a FM Gente que esta es una de las propuestas más acabadas de las recibidas para la zona desde el año 2006. “Tiene aspectos más conversados y vinculados al impacto de la propuesta en el territorio sobre edificabilidad y altura”, acotó.

Por su parte, el ministro de Transporte y Obras Públicas, Enrique Pintado, aseguró que no está en los planes de su cartera destinar dinero a este proyecto, en el caso de que el interés privado no se concrete.

“En la medida que la Junta Departamental apruebe (la ordenanza de construcción) daremos un rápido trámite a la iniciativa que sigue siendo una iniciativa privada. Nosotros no manejamos que el Estado la financie, creemos que los privados están interesados en hacer ese proyecto”, expresó el ministro.