MSC operará el crucero más grande ingresado al puerto de Buenos Aires
La compañía volvió a cuestionar los costos del puerto
Publicada 16/07/15
Para la temporada 2015-2016 MSC Cruceros anunció que traerá a Buenos Aires el MSC Splendida, el barco más grande que jamás haya ingresado a este puerto; llegará desde Santos (Brasil) con 4.000 huéspedes brasileños. Por la apuesta que la empresa está haciendo, pidió que los costos se alineen con los de otros puertos de características similares.
El MSC Splendida es un buque de lujo para 4.363 huéspedes, tiene 1.637 cabinas (43 para personas con discapacidad o movilidad reducida) y ofrece el servicio cinco estrellas MSC Yacht Club, una zona exclusiva con 71 suites y servicio de mayordomo las 24 horas.
Los huéspedes cuentan con el MSC Aurea Spa, sauna, baño turco, solárium, sala de relajación, sala de masajes, hidromasaje, y para garantizar entretenimiento tiene 4 piscinas, un gimnasio, pista de squash y la posibilidad de simular la emoción de la Fórmula 1. Además, el barco cuenta con el espacio Top 18, ubicado en la cubierta y con espectaculares vistas al mar, el cual tiene su propio servicio de spa, menú en el bar y brochetas de fruta gratuitas.
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Siguiendo con la política de MSC Cruceros de resguardar el medioambiente, el barco está equipado con sistemas para garantizar el ahorro energético y la protección del medio ambiente, lo que lo hace acreedor del título de Eco Barco.
Según explicó Roberto Fusaro, Director Ejecutivo para Sudamérica de MSC Cruceros, “la llegada del MSC Splendida al puerto de Buenos Aires representa un hecho histórico para la industria de los cruceros y del turismo en general en esta ciudad”, asegurando que “es un desafío que hemos decidido encarar esta temporada para explorar las posibilidades de operar a futuro con este tipo de mega barcos en forma regular en el puerto de Buenos Aires”.
Tras resaltar el esfuerzo y la apuesta que la compañía está haciendo en el destino, Fusaro señaló que “debe estar acompañado de políticas locales que apoyen este tipo de iniciativas y permitan el desarrollo de la industria a futuro”. En ese sentido, dijo que “es esencial que la estructura de costos para operar en el puerto se alinee con la realidad de otros puertos similares” .
Vale recordar que en el marco de Cruise Shipping Miami 2015, MSC Cruceros ya había cuestionado la infraestructura y los costos del Puerto de Buenos Aires, tal como publicaba HOSTELTUR noticias de turismo.
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