Para Costantini eliminar el piso en las tarifas aéreas “es cuestión de tiempo”

“Estamos sólidos en experiencia del viajero, tenemos servicios que han mejorado, se ve en la puntualidad, estamos con récord desde que arrancamos le año. En 2015 el mejor mes fue del 82%, hoy el peor mes fue del 82%”, agregando que en cuestiones financieras “donde estamos poniendo mucho énfasis es en el control de gestión a medida que vamos aumentando los ingresos. Hemos aumentado 10% la cantidad de pasajeros, la oferta y la ocupación es más alta, pero también hemos reducido bastante nuestros costos y mejorado las finanzas”.

Según Costantini estas mejoras operativas responden “al gran trabajo del equipo comercial” y fundamentalmente al “esfuerzo” de reducción de costos que fueron más de 90 millones de dólares. “Es una empresa que tiene un potencial increíble, pero nunca se gestionó buscando eficiencias”, aseguró, para luego comentar que actualmente “tenemos un nivel de proyección de déficit de 1000 millones de dólares y queremos tratar de llegar a 300-350 millones y a ser una empresa más organizada, enfocada en los pasajeros”.

Stand de Aerolíneas Argentinas en FIT 2016.

Desde enero, con la nueva gestión, Aerolíneas Argentinas dispuso reducir las comisiones que paga a las agencias de viajes y así achicar gastos. Pese a que han pasado diez meses las empresas siguen pidiendo que se revea la decisión. En rueda de prensa, HOSTELTUR LATAM, consultó a Costantini sobre la posibilidad de dar marcha atrás a la medida pero fue clara al decir que  “es una realidad de la que no hay forma de volver”.

“Argentina quiere integrarse al mundo y queremos que más gente venga a volar a Argentina y mas argentinos vuelen hacia afuera. En el mundo globalizado uno tiene que ver por dónde pasa la competitividad y la productividad de las agencias de turismo. Creo que hay que buscar en todos los sectores cómo podemos ser más profesionales y más competitivos con otros costos”, expresó la titular de la aerolínea de bandera.

En relación a la posibilidad de ampliar la competencia aérea y a la necesidad de eliminar las tarifas mínimas para el ingreso de compañías low cost al país, Costantini manifestó que “uno en realidad va hacia donde está yendo el pasajero, y el pasajero está buscando tarifas (…) a nivel mundial hay muchos países que ya no tienen pisos en las tarifas, es una cuestión de tiempo”, concluyó.