Las pérdidas de Aerolíneas Argentinas se redujeron 11% en 2017
Publicada 31/05/18
Aerolíneas Argentinas presentó el balance de 2017, marcando un hito para la empresa ya que no mostraba sus cuentas “en tiempo y forma” desde 1996, según informaron. El año pasado las pérdidas alcanzaron los 6312 millones de pesos argentinos, casi un 11,5% menos comparado con el 2016 (7.035 millones) y un 32% respecto al 2015, cuyas pérdidas llegaron a los 9.278 millones de pesos.
Los números fueron expuestos ante la prensa luego de que las Asambleas de Accionistas de Aerolíneas Argentinas y Austral aprobaran los balances y la gestión de ambas empresas.
En 2017 los ingresos de la empresa fueron 39.028 millones de pesos, mostrando un crecimiento del 97% comparado con el año 2015 (19.828 millones). Los resultados del ejercicio arrojan pérdidas por 6.312 millones y remarcan que la reducción, de un año a otro, se consiguió “manteniendo la inversión” y “sin incrementar el nivel de endeudamiento de la compañía, que pasó de 38% del total de los activos en 2015 a 36% en el ejercicio pasado”.
Durante el año en análisis la empresa transportó un total de 13,1 millones de pasajeros, de los cuales 3,6 millones fueron internacionales y 9,5 millones en cabotaje. La ocupación promedió el 80,3% y pese a la competencia que supuso el ingreso de nuevas compañías aéreas, en cabotaje tuvieron el 74% del market share y en internacionales el 25%.
A su vez, en 2017 la aerolínea tuvo un 82,8% de puntualidad; logró una reducción en las cancelaciones (2587 vuelos) y consiguieron un récord de pasajeros diarios: 46.601.
Abbott Reynal, Gerente General de Aerolíneas explicó que “uno de los grandes logros es haber generado más ingresos poniendo a los aviones donde tienen que ir y reduciendo costos. Los números muestran que hemos mejorado la calidad de la operación y por eso nos eligen. Lo que mas contento nos pone es que estamos haciendo más con menos plata de los argentinos”.
En la rueda de prensa, de la que participó HOSTELTUR LATAM, tanto Mario Dell'Acqua, presidente del Grupo Aerolíneas Argentinas, como Abbott Reynal y Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte de Argentina, hicieron foco en la gestión que están llevando a cabo y que ha permitido la reducción de aportes por parte del Estado Nacional.
En ese sentido, detallaron que luego de una década en un promedio de US$ 678 millones (de aportes por año) pasaron a US$ 302 millones en 2016, a US$ 183 millones en 2017 y para el año en curso se proyecta que los subsidios serán por US$ 82 millones. Por pasajero, se calcula que el año pasado el Estado aportó 14 dólares, mientras que en 2015 eran 51 dólares por viajero y en 2011 llegaban a 132 por cada uno.
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