LATAM reduce un 11,5% sus pérdidas a septiembre
Publicada 19/11/14
LATAM Airlines redujo un 11,5% sus pérdidas en los nueve primeros meses, hasta los 234,9 millones de dólares, tras abandonar los 'números rojos' en el tercer trimestre, que cerró con unas ganancias de 52 millones de dólares, según los datos aportados por el grupo.
La facturación del grupo alcanzó los 9.366 millones de dólares, lo que supone un descenso del 5,1% con respecto al periodo comprendido entre enero y septiembre de 2013, cuando se situó en 9.868,5 millones de dólares.
El 'holding' se mostró satisfecho, cumplido el primer año de la fusión, ante la mejora de los resultados operativos que reflejan los logros de la integración y sinergias alcanzados, fruto de los cambios implementados en el último año y todavía en curso.
El beneficio operativo se contrajo un 39,8% hasta los 246,3 millones de dólares, mientras que el resultado bruto de explotación (Ebitda) se situó en los 990,6 millones de dólares, un 17,5% menos.
Entre julio y septiembre, la aerolínea obtuvo un resultado operativo de 118,3 millones de dólares, lo que supone un 53,7% menos que el registrado en el tercer trimestre de 2013.
Asimismo, en el tercer trimestre la cifra de negocio de la compañía aérea alcanzó los 3.141 millones de dólares, un 6,5% menos que en el ejercicio anterior, con un margen de explotación del 3,8% frente al 7,6% del mismo periodo de 2013.
Plan de flota
La compañía continuará avanzando en su plan de reestructuración de flota, que incluye la retirada de modelos menos eficientes. A 30 de septiembre, LATAM cuenta con una flota de 324 aviones, de ellos 309 destinados al tráfico aéreo de pasajeros.
El Grupo LATAM Airlines recibió cuatro A321 y cuatro Boeing 787 'Dreamliner', aeronaves con las que prevé unos ahorros de más del 10% en sus costes unitarios comparando con los modelos actuales.
La compañía espera completar la reestructura de su flota en el año 2016, con una inversión acumulada de 5.177 millones de dólares entre 2014 y 2016.
A su vez, LATAM incrementará entre un 2% y un 4% su capacidad para 2015, tanto en pasajeros como en carga, si bien prevé que el tráfico de viajeros en el mercado brasileño se mantenga plano, compensado por un aumento de entre el 4% y el 6% en los mercados de habla hispana donde opera.
En cuanto a las operaciones de carga, espera que crezcan entre un 1% y un 3% en comparación con 2014, impulsado principalmente por el aumento de la capacidad en las bodegas de los aviones de pasajeros.
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