Primer vuelo comercial de un Boeing 787 en EEUU tras problema de baterías

El vuelo entre Houston y Chicago transcurrió con toda normalidad, y entre los pasajeros figuraban los consejeros delegados de Boeing, Jim McNerney, y Jeff Smisek de United, única compañía aérea estadounidense que opera por ahora este avión.

Boeing reanudó la semana pasada las entregas de su avión de pasajeros 787 Dreamliner, con una unidad para la aerolínea japonesa ANA, tras haberlas suspendido en enero pasado por problemas con un novedoso modelo de baterías.

Las entregas del modelo 787 Dreamliner se suspendieron después de que los casi 50 aparatos que había en servicio quedaron en tierra tras los incendios que sufrieron dos de ellos en sus novedosas baterías de iones de litio.

United retomó sus vuelos con los Boeing 787 Dreamliner.

El avión entregado la semana pasada a ANA fue el primer ejemplar de 787 suministrado desde que las autoridades estadounidenses de aviación (FAA) aprobaron, el pasado 19 de abril, el plan de Boeing para modificar las baterías de las unidades ya en servicio y de los aviones todavía en fábrica.

El gigante aeronáutico había suspendido las entregas el 18 de enero, después de que la FAA dejó en tierra dos días antes a los 787 operados por compañías estadounidenses, tras los incendios de las baterías en dos unidades operadas por aerolíneas japonesas, en una decisión que fue seguida por las autoridades de otros países.

Los 787 entraron en servicio en 2011, con tres años de retraso, debido a problemas en la etapa de desarrollo a raíz de su novedosa arquitectura, y el problema de las baterías se sumó a esa lista de tropiezos técnicos.