Aerolíneas ganarán US$ 12.700 millones: un 67% más que en 2012

De esta forma, la organización mejora en US$ 2.100 millones las cifras que manejaba el pasado mes de marzo en las que estimaba que el beneficio al cierre del ejercicio se situaría en 10.600 millones de dólares.

Por su parte, los ingresos del sector se situarán en US$ 711.000 millones, alcanzando un margen de rentabilidad del 1,8%, dos décimas por encima de las previsiones realizadas en el primer trimestre de este año.

"Muchas aerolíneas están luchando. En promedio, las compañías aéreas podrán ganar alrededor de cuatro dólares por cada pasajero transportado, menos de lo que cuesta un sándwich en muchos lugares", destacó el director general y consejero delegado de la IATA, Tony Tyler, en la inauguración de la 69 asamblea de la organización.

No obstante, remarcó que pese a los pequeños márgenes, 2013 se convertirá en el tercer año más fuerte para las aerolíneas de todo el mundo desde los atentados terroristas de 2001, ya que en 2007 la industria obtuvo un margen de beneficio del 2,9% y en 2010 del 3,3%.

De igual forma, subrayó que en 2013 se alcanzarán los 3.130 millones de pasajeros, siendo la primera vez en la historia de la aviación en la que se superan los 3.000 millones, con un factor de ocupación récord del 80,3%, seis puntos porcentuales por encima del nivel registrado en 2006.

El 2013 será el tercer año más fuerte para las aerolíneas.

Expectativas por regiones

Se espera que todas las aerolíneas reporten beneficios, así las de Asia-Pacífico podrían ganar 4.600 millones de dólares, frente a la proyección anterior fijada en 4.200 millones de dólares, siendo el principal motor el crecimiento en China y los mercados de larga distancia.

Por su parte, las compañías aéreas de América del Norte reportarán un beneficio de US$ 4.400 millones de dólares, un 22,2% más con respecto a lo proyectado anteriormente, aunque el crecimiento de la demanda será el más lento, con un 1,7%, mientras que la capacidad crecerá un 0,7%.

Las europeas reportarán ganancias de US$ 1.600 millones, el doble que en las previsiones anteriores, con un crecimiento de la demanda del 4% y una ampliación de la capacidad del 2,7%, gracias a la consolidación en el mercado del Atlántico Norte.

Asimismo, las compañías de Oriente Medio alcanzarán los 1.500 millones de dólares, con un alza de la demanda del 15% y de la capacidad del 12,6%, mientras que las de Latinoamérica obtendrán US$ 600 millones de dólares, sin cambios respecto al pronóstico anterior.

Las aerolíneas africanas continuarán siendo las más débiles, con coeficientes de ocupación por debajo del 70% y unas ganancias estimadas de 100 millones de dólares, tras registrar idéntica cifra pero de pérdidas en 2012.