¿Cómo será la demanda laboral de la aviación para los próximos 20 años?
Se requerirán 790.000 pilotos, 754.000 técnicos de mantenimiento y 890.000 tripulates de cabina
Publicada 26/07/18
En los próximos 20 años el mundo necesitará 42.730 nuevos aviones, eso sumado a las jubilaciones y al desgaste, traerá como consecuencia un incremento en la cantidad de empleos vinculados al sector aeronáutico. De acuerdo a las proyecciones de Boeing, en dos décadas se necesitarán 790.000 nuevos pilotos, 754.000 nuevos técnicos de mantenimiento y 890.000 nuevos tripulantes de cabina. La región Asia-Pacífico estará a la cabeza de la demanda.
Del total, la aviación comercial requerirá 635.000 nuevos pilotos; 622.000 técnicos de mantenimiento y 858.000 tripulantes de cabina nuevos.
Para satisfacer la demanda se requerirá de una planificación y una colaboración proactiva dentro de la industria, y será clave “adoptar soluciones de capacitación innovadoras para permitir el aprendizaje óptimo y la retención del conocimiento”. También se necesitarán tecnologías inmersivas, aprendizaje adaptativo, flexibilidad de horarios, nuevos métodos de enseñanza e “instructores que tengan habilidades transculturales, intergeneracionales y multilingües para involucrarse con la fuerza laboral del mañana”.
La empresa fabricante de flota detalla que en el año 2037, se requerirán 790.000 pilotos (comerciales, privados y de helicópteros) y la tendencia muestra que el reclutamiento será cada vez más local. La región Asia-Pacífico está a la cabeza de la demanda y se proyecta que en 20 años necesitará 261.000 pilotos; en América el Norte, 206.000; Europa necesitará 146.000; en Medio Oriente serán 64.000; América Latina unos 57.000; en África 29.000 y Rusia / Asia Central 27.000.
A medida que la tecnología de los aviones aumente, irá en incremento la necesidad de técnicos capacitados en aviónica, materiales compuestos y resolución de problemas digitales. La necesidad de personal de mantenimiento también será mayor en Asia Pacífico (257.000) y en Latinoamérica se necesitarán unos 55.000.
En el caso de la tripulación de cabina, la demanda estará muy ligada a la personalización en el servicio que ofrecen las aerolíneas, además de ser vitales para garantizar la seguridad de los pasajeros. Según explican desde Boeing “la demanda adicional de tripulantes de cabina será el resultado de configuraciones de asientos más densas y configuraciones de cabina múltiples”.
De los 890.000 tripulantes nuevos, Asia-Pacífio concentrará el 36% (unos 321.000), seguidos por Europa (187.000), Norteamérica (174.000), Medio Oriente (97.000), América Latina (53.000), Rusia / Asia Central (29.000) y África (29.000).
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