Delta solicita duplicar sus vuelos entre Miami y La Habana

En declaraciones a la prensa cubana durante la celebración del primer aniversario del restablecimiento de los vuelos directos de la compañía a Cuba, el director de Delta para Latinoamérica y el Caribe, Rodrigo Bertola, dijo que en la aerolínea están muy enfocados en aumentar la presencia en la Isla, pues en el primer año sus vuelos movieron alrededor de 93 mil pasajeros entre La Habana y las ciudades de Miami, Atlanta y Nueva York, en los Estados Unidos.

Además, dijo, Delta se afianzó con tres oficinas comerciales para la venta de boletos en la capital cubana: una en el aeropuerto internacional José Martí, otra en La Rampa y la última en Miramar, en busca de estar más cerca de los clientes, subrayó.

“Nos ha ido muy bien, estamos muy contentos”, aseguró Bertola, quien visita Cuba por tercera ocasión para las actividades por el primer aniversario de los vuelos de su compañía a La Habana.

El aniversario del primer vuelo de Delta a Cuba en 55 años fue celebrado en La Habana.

La aerolínea con base en Atlanta inició sus vuelos comerciales a Cuba el primero de diciembre de 2016, tras recibir los permisos correspondientes en el marco del acuerdo entre los gobiernos de Cuba y Estados Unidos y como parte del proceso hacia la normalización de relaciones que emprendieron los mandatarios Raúl Castro y Barack Obama en 2014.

 Un mercado al que satisfacer

Ante una interrogante sobre las nuevas medidas de la administración norteamericana para restringir los viajes de los estadounidenses a la Isla y la cancelación de algunas aerolíneas para volar a Cuba, Rodrigo Bertola es optimista. “Mientras se cierran algunas puertas se abren otras y Delta está comprometida con mantener este destino para sus aeronaves y maximizar las oportunidades, porque hay un mercado al que satisfacer” aseguró el ejecutivo.

Para Agustín Durand, gerente general de ventas en América Central y el Caribe, si no existieran limitaciones a los viajes de los estadounidenses a Cuba, la Isla sería un destino como lo son hoy Punta Cana en República Dominicana o Cancún en México, a donde la aerolínea llega con más de una veintena de vuelos diariamente.

Estándares de seguridad

En cuanto a las garantías de seguridad de los aeropuertos cubanos, Durand señaló que si hubiese el mínimo riesgo, Delta —que mueve más de 180 millones de pasajeros al año y es considerada entre las primeras en EE.UU.— no volaría a Cuba. “No estaríamos acá si no fueran altos los estándares de seguridad”, subrayó Agustín Durand.

Sobre el mismo tema Rodrigo Bertola agregó que al incorporarse a las operaciones en el aeropuerto internacional José Martí su aerolínea no enfrentó ningún desafío de seguridad. “Cuba es miembro de las organizaciones internacionales que regulan la seguridad aérea y operacional para que el tráfico sea seguro y está en sintonía con los estándares de Estados Unidos”, recalcó y aprovechó la oportunidad para agradecer a las instituciones de Cuba por la agilidad y las garantías dadas para establecerse en Cuba.

Estadísticas al alza

Por su parte Sarah M. Lora, gerente general para la comunicación corporativa de Delta, destacó que su aerolínea ha ganado con la incorporación de La Habana como destino, pues han conocido de cerca la cultura y tradición del pueblo.

“Fue un reto entrar al mercado cubano del que sabíamos poco, pero la gente nos ha ayudado a entender mejor el mercado”, aseguró.

Al igual que Delta, desde Estados Unidos vuelan directamente a Cuba otras compañías como United Continental, American Airlines y JetBlue Airlines.

Hasta octubre último llegaron a Cuba unos 544.171 estadounidenses—336.556 más que en igual etapa de 2016— bajo el amparo de las 12 categorías de viaje autorizadas por la Casa Blanca y que ha restringido el presidente Trump con medidas que buscan fortalecer el bloqueo económico, comercial y financiero contra la Isla.