Agencias de viajes accionarán en la justicia contra Aerolíneas Argentinas

Aerolíneas Argentinas decidió eliminar el pago de comisiones desde enero de 2017 utilizando como argumento la necesidad de reducir costos, hecho que fue cuestionado por el representante de las agencias de viajes al señalar que “somos un canal de venta eficiente” y “somos capaces de ayudar a reducir el déficit desde otro lugar”.

El déficit de la empresa estatal es de 450 millones de dólares y la eliminación de la comisión supone una reducción que va entre 6 y 8 millones de dólares, por lo que Di Giambattista planteó: “¿es realmente un ahorro? Los números hablan por sí solos. Es erróneo pensar la comisión como un costo”, agregando que las 5.000 agencias “somos los principales artífices de que Aerolíneas gane dinero porque somos los que vendemos el producto”.

Las agencias ven con malos ojos que se quiera ahorrar haciendo foco en el dinero que ellos cobran -siendo que representan el 70% de la comercialización- pero que se avance en acuerdos de descuentos a clubes de fútbol y bancos, o se potencie la venta directa con tarifas más económicas en la llamada banda negativa.

El miércoles se reunió la Comisión Directiva de FAEVYT y resolvieron avanzar en la justicia.

Luego de la reunión de Comisión Directiva de FAEVYT, anticipada por HOSTELTUR LATAM, Di Giambattista recibió a la prensa especializada para anunciar que llevarán adelante acciones judiciales porque “hay una impericia en la decisión. Eliminar las comisiones va a afectar a las empresas del interior respecto a las que venden mayor volumen y va a hacer que se produzca una concentración de mercado”, lo cual “va claramente contra las pymes”.

A comienzo de año se había bajado la comisión del 3 al 1%, ahora se eliminó pero sólo se ven afectadas las agencias argentinas, ya que en el resto de los países la aerolínea debe adaptarse a las normativas de cada lugar.

“Acá lo preocupante es que la decisión no la toma una empresa privada, sino la aerolínea de bandera que tiene detrás un Estado que debe garantizar la competencia y propiciar la inclusión de las empresas pymes”, lamentó el presidente de FAEVYT, en nombre de todas las regionales que integran la Federación.

Respecto a la posibilidad de que las agencias lleven a cabo un boicot y dejen de vender Aerolíneas, Di Giambattista reconoció que es difícil que suceda porque la empresa concentra el 80% del mercado de cabotaje.

Más allá de la acción judicial que presentarán, desde FAEVYT dicen estar abiertos al diálogo y este jueves a las 15 horas habrá una reunión de presidentes de la Cámara Argentina de Turismo (CAT) –de la que también forma parte Aerolíneas Argentinas- en la que la Federación detallará las implicancias que puede tener para el sector que se siga adelante con esta medida “arbitraria e innecesaria”.