Reincorporan a empleados de SOL y cobrarán licencia
Publicada 21/01/16
Argentina/ En una reunión entre el Ministerio de Trabajo, autoridades de SOL Líneas Aéreas y gremios aeronáuticos se llegó a un acuerdo provisorio, por el que la empresa reincorporará a los más de 200 trabajadores y se les pagará el sueldo. Se esperan definiciones sobre inversores que se harían cargo de la aerolínea que el viernes cesó sus actividades, tras la baja de un convenio que mantenían con Aerolíneas Argentinas.
“Los compañeros de SOL en su totalidad serán reincorporados a la aerolínea, y cobrarán su sueldo al día”, explica la Asociación de Personal Aeronáutico (APA) en su cuenta de Facebook, detallando que “la empresa tendrá que informar antes del 1 de febrero los inversores que se harán cargo de ella”. Mientras tanto, los trabajadores mantendrán el acampe que están llevando a cabo en el Aeroparque Jorge Newbery.
Al finalizar el encuentro que tuvo lugar ayer en el Ministerio de Trabajo de la Nacion, Edgardo Llano, secretario general de APA y titular de la Federación Argentina del Personal Aeronáutico (FAPA), dijo a la prensa que desde SOL “ofrecieron suspensiones y ofrecieron vacaciones pero las rechazamos; se acordó una licencia porque la empresa no está en capacidad de volar" y junto a Pablo Biro, secretario general de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), anticiparon que los haberes de enero “se abonarán en su totalidad”.
Como los telegramas de despidos enviados por la aerolínea rosarina habían sido rechazados por el Ministerio de Trabajo, por no cumplir con los pasos legales previstos, se acordó la reincorporación de los trabajadores. A raíz de esto, "suspendemos por 15 días las medidas de fuerzas previstas, a la espera de un resultado positivo para la transferencia de la empresa”. Vale recordad, como publicaba HOSTELTUR noticias de turismo, que FAPA amenazaba con un paro aeronáutico en todo el país, solidarizándose con los despedidos.
La solución definitiva al conflicto sería por un lado que los 220 trabajadores sean absorbidos por las aerolíneas que operan dentro del país y otra salida posible es la venta de la empresa, para la que suenan fuerte tres grupos inversores: la empresa de transporte terrestre Vía Bariloche; Air Jet y London Suplly, concesionaria de aeropuertos en la Patagonia.
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