Airbus hace las pruebas en altura de su nuevo avión A350 en Bolivia
Publicada 09/01/14
Airbus realiza las pruebas de operaciones de altura de su nuevo avión A350 en los aeropuertos de Cochabamba y de La Paz, en Bolivia, para validar las capacidades de sus motores y materiales, informó hoy el fabricante europeo.
Una de las primeras unidades del A350 que salieron de la cadena de montaje de Toulouse (sur de Francia), conocida como MSN3, está siendo sometida a esta fase de pruebas.
El objetivo -precisó- es "demostrar y validar" el funcionamiento de los motores, sistemas y materiales, así como tener una perfecta idea del comportamiento del aparato "en esas condiciones extremas".
Para eso se llevan a cabo diversas operaciones de despegue tanto con todos los motores en funcionamiento, como simulando defectos en alguno de ellos.
Igualmente se van a experimentar aterrizajes con el piloto automático.
El Airbus A350-900, es una de las aeronaves de pasajeros más grandes del mundo, para 350 pasajeros, realiza pruebas de homologación de altura en el aeropuerto Jorge Wilstermann de Cochabamba, ubicada a 2.558 metros sobre el nivel del mar.
La nave, que llegó el martes, efectúa despegues y aterrizajes “para recopilar datos y validar las actuaciones del avión durante estas maniobras”, según un comunicado emitido por Airbus.
Asimismo, uno de los cinco aviones de transporte comercial A350 XWB está en el aeropuerto de El Alto, en La Paz, ubicado a 4.061 metros sobre el nivel del mar, informó el diario local Los Tiempos.
El A350 XWB es un nuevo modelo de avión de fuselaje ancho y tamaño medio de Airbus que tendrá tres versiones de pasajeros, con capacidad de largo alcance, capaz de volar hasta 15.580 kilómetros (8.500 millas náuticas).
La fabricante de aviones explica que las operaciones en aeropuertos situados a gran altitud “son particularmente exigentes con los motores” y otros equipos del avión como el APU, que es el generador de corriente auxiliar.
La visita del avión finalizará mañana, tras cumplir con el objetivo de pruebas, que es demostrar y validar la funcionalidad de motores, sistemas y materiales en condiciones extremas.
En enero del 2012, Airbus ya probó en las mismas ciudades uno de sus aviones militares A400M, denominado Grizzly 2. El avión ensamblado en Sevilla, España, estuvo primero en Cochabamba y tras pasar por Chile y Perú, hizo prácticas en El Alto.
Según la agencia Efe, el piloto de pruebas de la nave, el español Ignacio Lombo, destacó que Bolivia es “el sitio perfecto” para pruebas “a gran altitud”.
Desde su primer vuelo el 14 de junio del año pasado, las dos unidades del A350 sometidas a las pruebas acumulan unas 800 horas en el aire.
Está previsto llegar a unas 2.500 horas en la fase de pruebas para la certificación de la versión A350-900 por las autoridades europeas y estadounidenses, antes de su entrada en servicio en el último trimestre de este año.
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