El 35% de los asientos en vuelos desde Montevideo son a Brasil

Brasil representa un 35% del total de movimiento del Aeropuerto de Carrasco, con TAM transportando casi uno de cada cuatro pasajeros totales (23%) y Gol el 12%. El objetivo es llevarlo a 40% de cara al Mundial, dijo Diego Arrosa, CEO de la concesionaria Puerta del Sur al diario El País.

“Estamos trabajando con las compañías áreas para lograr ese objetivo. A las que ya existen se suma BQB que está apuntando parte de su estrategia hacia ese destino”, apuntó Arrosa.

TAM duplicó los vuelos entre junio de 2012 y noviembre de 2013: de 120 a 241, sumando vuelos a Sao Paulo e incorporando una nueva ruta a Rio de Janeiro publicó HOSTELTUR en Carrasco: más pasajeros con 45% vuelos mensuales menos

Por su parte, la ministra de Turismo Liliam Kechichián declaró que “hay un espacio para la conectividad con el nordeste brasileño, sin duda, y ahí tenemos todo para ganar”.

TAM mueve casi uno de cada cuatro pasajeros que pasan por Montevideo.

“En una parte de Brasil conocen a Uruguay, y en otra parte de Brasil tenemos todo para conquistarlos; hay una malla de conectividad que cualquier línea que aparezca podría usufructuar, ni que hablar este año que con el Mundial se necesitará una conectividad muy fuerte con Brasil. Teniendo en cuenta que Uruguay va a jugar en Fortaleza y muchos equipos van a tener su sede en el nordeste, ahí hay espacio para tener mayor conectividad, un espacio que sería bueno que alguien ocupara”, dijo la ministra en una entrevista en video publicada por la web de Presidencia.

En el pasado mes de julio la ministra había mencionado que Azul Líneas Aéreas Brasileñas tenía interés en desarrollar la ruta Montevideo-Recife (Pernambuco, nordeste de Brasil) y solicitó una reunión con autoridades del Ministerio de Turismo.

Sin embargo, no se volvió a hablar de las intenciones de la compañía en lo que sería su primera ruta fuera de Brasil.

“Para los pernambucanos Europa queda más cerca que Uruguay”, dijo Kechichián hace unos días.

A la vez, mencionó que “precisamos también más promoción en Brasil, que como es muy grande abarcarlo con promoción es muy costoso”.