Santiago tendrá uno de los 100 mejores aeropuertos del mundo, promete nuevo concesionario

La asociación Nuevo Pudahuel -integrada por Aéroports de Paris (45%), Vinci Airports (40%) y Astaldi Concessioni (15%)- dio a conocer en Santiago el cronograma de construcción de las nuevas instalaciones, que se iniciará en julio de 2016 y se espera que esté concluido en el año 2020.

De acuerdo al proyecto, la terminal internacional –totalmente nueva- permitirá el tránsito de 30 millones de pasajeros anuales, tendrá numerosos puestos de check in digital y un estándar de alta calidad. Estas son algunas de las mejoras anunciadas por el nuevo concesionario franco-italiano que operará el Aeropuerto Arturo Merino Benítez desde el 1° de octubre de este año.

Con una inversión de US$ 700 millones se espera colocar al aeropuerto como uno de los 100 más importantes del mundo, expresó Augustin De Romanet, presidente ejecutivo de Aéroports de París, uno de los socios de la concesionaria, que opera el aeropuerto Charles de Gaulle de la capital francesa. "Nuestro objetivo es hacer llegar a Chile entre los 100 mejores de (el ranking) Skytrax de donde nunca debió haber salido", indicó.

El proyecto de obra prevé pasar de 18 a 67 puentes de embarque, contará con 70 nuevos módulos de autochequeo y aumentará al doble el número de estacionamientos vehiculares, pasando de 3.700 a 7.800.

Contará con 80 puntos de estacionamientos para aviones, el doble del existente en el presente, y serán construidos varios edificios de servicios auxiliares, totalizando más de 1 millón de metros cúbicos en obras.

Infografía del proyecto de obra del futuro aeropuerto. Fuente: Diario Financiero.

La nueva terminal internacional ocupará 175.000 metros cuadrados y se contempla una remodelación de 28.000 metros cuadrados de la actual terminal que, tras la puesta en marcha del nuevo edificio, será destinada solo para el tráfico nacional, que hoy concentra el 54% de los vuelos totales.

Según explicó Nicolas Claude, gerente de Nuevo Pudahuel, la ampliación del aeropuerto contará con un potencial de crecimiento adicional que puede llegar a 45 millones de pasajeros en caso de que la demanda y la autoridad lo requiera.

El consorcio ganó la licitación del complejo por un periodo de 20 años ofreciendo la mejor propuesta económica con una promesa de ingresos para el Estado de 77,56%. Romanet subrayó la seriedad de su propuesta. "Somos un grupo serio que no tiene ninguna intención de perder dinero y el conocimiento común del oficio de ingeniería, de construcción, de explotación y de la gestión nos da una experiencia única que nos permite realizar una oferta particularmente sólida", aseguró.

Una de las mayores preocupaciones es el traspaso de las operaciones desde el actual concesionario al nuevo operador, lo que se realizará desde octubre. Se trabaja en la elaboración de los nuevos contratos, manuales de gestión aeroportuaria y la confirmación de los equipos para minimizar los impactos del traspaso.

Otro desafío será la ampliación de la terminal en paralelo a las operaciones de tráfico aéreo. Por ello, la concesionaria establecerá más de 20 fases de construcción con el fin de evitar molestias e interrumpir el normal funcionamiento de la terminal.

Maqueta del nuevo aeropuerto de Santiago de Chile.

"Entre 2006 y 2013 la recepción de acogida del Charles de Gaulle aumentó en 30 millones de pasajeros estando operativo. Nosotros hemos realizado muchas operaciones con terminales trabajando, ésta es una marca de fábrica nuestra", agregó Romanet.

Aéroports de Paris

La firma francesa tiene más de 70 años de experiencia y opera directa o indirectamente 37 aeropuertos alrededor del mundo con más de 229 millones de pasajeros. Entre ellos destaca el aeropuerto de Paris, Charles de Gaulle y Estambul Atattürks. Opera 13 aeropuertos en México, el de Amman en Jordania y Mauritas en Africa.

Vinci airports

La firma es especialista en el rubro de concesiones y construcción, está presente en más de 26 países, incluído Chile. Opera 24 aeropuertos en tres países, entre ellos 10 en Portugal, 11 terminales aéreos en Francia y tres en Camboya. Sus operaciones cubren más de 450 destinos y superó los 50 millones de pasajeros en 2014.

Astaldi Concessioni

Este grupo italiano está en el séptimo lugar a nivel mundial en la construcción de aeropuertos y entre los primeros 25 en Europa. Con más de 90 años de experiencia en el desarrollo de infraestructuras, ha construido 19 aeropuertos en 11 países, entre ellos Rusia, Rumania y Turquía. Tiene más de 100 proyectos en 16 países.