Ministra colombiana pidió a Avianca y otras aerolíneas que bajen precios de pasajes

“Le pedimos a Avianca que haga una consideración. La competencia es válida, pero le hago un llamado para que los pasajes aéreos locales sean más económicos", dijo la ministra colombiana. Señaló, a su vez, que otros actores están haciendo esfuerzos en este sentido, como el aeropuerto de Cartagena, que rebajó sus tasas aeroportuarias de US$ 91 a US$ 20 –según dijo- para “fomentar el tráfico aéreo".

Aunque también extendió esta invitación a las demás aerolíneas, “hizo énfasis en Avianca por tratarse de la compañía que goza de mayor participación en el mercado, para que dé ejemplo” y condicione a las demás a seguir el mismo camino, según explicó El Tiempo.

"En la medida en que sean más accesibles los pasajes, habrá mucho más volumen y eso les conviene a las aerolíneas", afirmó la ministra.

Esta solicitud fue refrendada por otros actores como Zully Salazar, directora de la Corporación de Turismo de Cartagena, quien afirmó que "Colombia es un destino supremamente costoso y uno de los factores que más encarece el destino es el alto costo de los pasajes aéreos; si nos comparamos con América Latina, estamos muy rezagados en competitividad".

Ministra Correa (segunda desde la izquierda) junto al presidente Santos en la inauguración de la Vitrina Turística Anato 2015.

Según Salazar, un pasaje doméstico puede costar US$ 500, tarifa con la que se podría viajar ida y vuelta a países vecinos, lo que configura una situación que “afecta a todos los segmentos del turismo y a todos los tipos de viajeros” ya que el valor del pasaje representa más del 30% del valor total de un paquete vacacional”.

Las aerolíneas han explicado que las tarifas no sólo dependen de las compañías, sino de los costos operativos. El combustible, por ejemplo, representa el 35% de los costos de operación, además de los derechos que hay que pagar en los aeropuertos por despegar y aterrizar, entre otros.

Qué dicen las compañías

Las repercusiones no se hicieron esperar. “Antes de poner sobre la mesa una propuesta de bajar el costo de los pasajes, primero se debe observar los costos de las aerolíneas y revisar los sobrecostos y cargos que se surten en los aeropuertos”, respondió el director de la Asociación del Transporte Aéreo de Colombia (ATAC), Gilberto Salcedo.

Para Salcedo, cualquier afirmación sobre el tema de precios de pasajes aéreos se debe hacer de manera “responsable”, porque se compromete la sostenibilidad de una industria que asegura la conectividad nacional e internacional, más aún cuando en Colombia hay libertad de tarifas.

Hicimos un estudio hace mes y medio que arrojó que la tarifa de kilómetro por pasajero en Colombia es de 14 centavos de dólar, la segunda después de Brasil, y más económica que la de Perú, Chile y Argentina”, indicó el director de ATAC, quien afirmó que si bien las aerolíneas tienen ingresos importantes, los costos bajan la utilidad a un margen promedio de sólo 1%.

La ministra Álvarez-Correa mencionó que dentro de Colombia hay destinos “de media hora” con pasajes que superan los US$ 400, además de que si bien hay beneficios para quienes compran con tiempo, “es muy costoso” anticipar un itinerario a pocos días del viaje.

Salcedo especificó que esas variaciones no son capricho de las aerolíneas colombianas, sino que así es la formación de precios en todo el mundo.