Sao Paulo reduce alícuota sobre combustible de aviación de 25 a 12%

La medida, que venía siendo pedida por las aerolíneas porque el combustible representa casi el 40% de los costos, se anunció días atrás y se espera que con ella creen 490 despegues semanales en 70 nuevos vuelos y un aumento en la recaudación de 111 millones de reales (US$ 28,9 millones). Como contrapartida el gobierno de Sao Paulo espera que seis de los 70 nuevos vuelos regulares atiendan exclusivamente a destinos en territorio paulista.

En la información difundida por el Instituto Brasileño de Turismo (EMBRATUR), señalan que la disminución del impuesto del combustible para el sector aéreo será compensada por el impacto económico generado por las contrapartidas.

Con la nueva alícuota, la recaudación prevista para 2019 sobre la comercialización de combustible aéreo caerá de 627 millones de reales (US$ 168,6 millones) a 422 millones (US$ 113,5 millones), “pero la compensación total - directa, indirecta, inducida y catalizada - representa una previsión de al menos 316 millones de reales (US$ 85 millones)”.

Tras el anuncio, Joao Doria, gobernador de Sao Paulo, sostuvo que “estamos estableciendo un nuevo paradigma para el turismo brasileño”, entiendo que con esta reducción se ampliará la actividad económica.

"Es una gran victoria para el turismo nacional, en un país de dimensiones continentales como el nuestro la conectividad por la red aérea es fundamental", comentó el ministro de Turismo, Marcelo Antonio y agregó que "el próximo paso es aprobar la apertura total de las compañías aéreas al capital extranjero en el Congreso Nacional para permitir el aumento de la competitividad con más empresas actuando en el país y limitar el ICMS en un 12% para todos los estados con el proyecto que tramita en el Senado".

Hoy de las 27 unidades de la Federación, 18 ya practican alícuota de hasta un 12%.

Replicando modelo de stopover

Además de la reducción de la alícuota, también se anunció un stopover de hasta tres días sin costo, siguiendo el modelo que ya se aplica en otros destinos como Lisboa, con TAP; Estambul con Turkish Airlines; y Abu Dhabi con Emirates.

De acuerdo con un estudio presentado por el secretario de Turismo del Estado de São Paulo y ex ministro de turismo brasileño, Vinicius Lummertz, si el 2,5% de los pasajeros que pasan por los tres aeropuertos de Sao Paulo extienden la conexión con el 'stopover', se inyectarán 6.900 millones de reales a la economía del estado y se crearán 59.000 empleos en 18 meses.

Está previsto que las aerolíneas creen un fondo de 40 millones de reales para financiar un plan de marketing que estimule la ampliación de estadías en Sao Paulo por uno, dos o más días.