Slots, ID única y equipajes entre las prioridades de cumbre de IATA

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) anunció en su cumbe en Seúl las cinco resoluciones tomadas durante su asamblea general anual.

1. Slots: La Asamblea General reafirmó la importancia de un sistema mundial armonizado de franjas horarias y solicitó a los gobiernos que aborden con urgencia la escasez de capacidad. La resolución también reafirmó que las Pautas de Slots Mundiales son el estándar global para las políticas, los principios y los procedimientos de asignación y gestión de franjas horarias en aeropuertos. Además, aprobó una Declaración de Objetivos centrada en brindar beneficios al consumidor, demostrando horarios convenientes, garantizando la transparencia y la no discriminación en el proceso y utilizando la capacidad existente en todo su potencial.
2. Rastreo de equipaje: La Asamblea resolvió apoyar la implementación global de la Identificación por Radiofrecuencia (RFID) para el rastreo de equipaje. También solicitó la implementación de estándares modernos para rastrear con mayor precisión el equipaje de los pasajeros en tiempo real a través de los puntos clave del viaje. La resolución obliga a las aerolíneas a hacer la transición a etiquetas de identificación con código de barras y RFID, usando alertas de datos RFID para unificar procesos con aeropuertos y operadores de tierra. El objetivo es prevenir posibles errores de manipulación.
   

   Cumnbre de IATA en Seúl deja un documento de 5 puntos.
3. One ID: Se resuelve acelerar la implementación global de la iniciativa One ID, que utiliza un único identificador biométrico para la circulación de los pasajeros en los aeropuertos, sin la necesidad de documentos de viaje en papel. La resolución IATA One ID exige que las partes interesadas, incluidas las aerolíneas, los aeropuertos y las autoridades gubernamentales, trabajen juntas para promover e implementar un proceso de pasajeros sin papel que utilice el reconocimiento biométrico.
4. Medio ambiente: La resolución de la Asamblea General aprobada por unanimidad instó a los gobiernos a implementar el Plan de reducción y compensación de carbono para la aviación internacional (CORSIA) según lo acordado a través de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) de las Naciones Unidas. Limitará las emisiones netas de CO2 de la aviación internacional en los niveles de 2020 (crecimiento sin emisiones de carbono o GNC). La AGM miró más allá de CORSIA hacia el próximo compromiso de acción climática: reducir las emisiones netas a la mitad de los niveles de 2005 para 2050.
5. Pasajeros discapacitados: Mejorar la experiencia de los viajes aéreos para los mil millones de personas que viven con discapacidades en el mundo. Las aerolíneas se comprometieron a garantizar que los pasajeros con discapacidades tengan acceso a viajes seguros, confiables y dignos, y pidieron a los gobiernos que usen los principios fundamentales de la IATA para atender a los pasajeros con discapacidades. Estos principios apuntan a cambiar el enfoque de la discapacidad a la accesibilidad e inclusión al reunir al sector de viajes con los gobiernos para armonizar las regulaciones y brindar la claridad y la consistencia global que esperan los pasajeros.