Aeronáutica de Uruguay recibe solicitud para nueva aerolínea
Aerovías Internacionales del Uruguay prevé inversión de US$ 100 millones
Publicada 19/07/19
- Con muy bajo perfil un ambicioso proyecto de aerolínea uruguaya fue presentado a la dirección de aeronáutica
- Aerolínea Avinsa pide rutas nacionales en Uruguay y varias frecuencias internacionales a destinos de Argentina y Brasil
- Una empresa de capital extranjero estaría dispuesta a invertir US$ 100 millones para abrir una aerolínea con bandera uruguaya
Varias rutas domésticas que actualmente no son explotadas y frecuencias internacionales con Argentina y Brasil estarían incluidas en la solicitud de certificación presentada en Uruguay a la Dirección Nacional Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (DINACIA) por Avinter.
Aerovías Internacionales del Uruguay S.A (Avinter) solicitó ante la Dirección Nacional Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (DINACIA) del Ministerio de Defensa Nacional el permiso de certificación para poder realizar vuelos nacionales (a Salto y Rivera) e internacionales (Buenos Aires y Sao Paulo, tanto desde Montevideo como Punta dle Este), según publicó el diario uruguayo La República.
Fuentes de la DINACIA confirmaron a HOSTELTUR que una solicitud fue presentada pero no confirmaron los detalles que figuran en el artículo del diario. Allí se menciona que "Avinter es una empresa conformada por capitales extranjeros" y "se calcula que ha realizado una inversión del entorno de los 100 millones de dólares, en lo que incluye la adquisición de una flota compuesta por ocho aviones de última generación".
Varias fuentes vinculadas a la aviación y el turismo fueron consultadas por HOSTELTUR. Algunos actores desconocían el proyecto presentado, y se preguntaron quién estaría detrás, ya que es poco probable que una empresa se lance al mundo de la aeronáutica comercial sin una base de experiencia.
Otra fuente afirmó que "un piloto" es la cara visible del emprendimiento que está ahora en las oficinas de DINACIA. Si bien se habla de dos aviones ATR 72 (el modelo que usó Avianca Argentina) para operar las rutas solicitadas, un video con el logo de Avinsa subido en marzo a YouTube muestra aviones turbohélice Bombardier Q 400 capacidad para entre 70 y 86 pasajeros.
De acuerdo a la nota en La República, "los directivos de la empresa han solicitado a las autoridades un cuadro de rutas nacionales que comprende: siete frecuencias semanales tanto para Montevideo-Salto-Montevideo, como para Montevideo-Rivera-Montevideo, y cuatro frecuencias semanales para Punta del Este-Salto -Punta del Este, Punta del Este-Rivera-Punta del Este.
La solicitud de rutas internacionales: 24 frecuencias semanales Carrasco Buenos Aires (Aeroparque), 14 frecuencias Punta del Este- Buenos Aires (Aeroparque), 14 frecuencias Colonia-Buenos Aires (Aeroparque), y 21 frecuencias semanales Montevideo-San Pablo- Montevideo, cuatro frecuencias semanales Punta del Este- San Pablo-Punta del Este en temporada baja, y siete frecuencia en temporada alta.
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