Pilotos de Argentina paran jueves y viernes contra la extranjerización de la actividad

En conferencia de prensa, Pablo Biró, secretario general de APLA, comentó que desde ANAC “están permitiendo el ingreso y la validación automática de licencias pertenecientes a pilotos extranjeros, sin exámenes en la Argentina que acrediten seguridad", lo cual “es muy grave” y se trata de una alternativa “que no existía en nuestra legislación y está prohibido por el Código Aeronáutico”.

A raíz de esto, el Secretario General de APLA, advirtió que "todos los sindicatos vamos a llevar adelante un plan de lucha que no está vinculado a ningún conflicto salarial en particular, sino con la política aerocomercial del Gobierno, que no tiene ninguna vocación de solucionar nada. No hubo una sola reunión por éste tema".

Foto de archivo.

A través de un comunicado de prensa, y en respuesta a las denuncias, ANAC aseguró que “no es una medida para dejar a los argentinos sin trabajo y contratar extranjeros”. Para la Autoridad Aeronáutica el planteo de los gremios es “disparatado” y se trata en realidad de una “herramienta de presión política y extorsión, con los pasajeros de rehén, como suelen hacerlo cada vez que se reúnen en asamblea”.

Según explica ANAC, la modificación publicada en la Resolución 895/2018 “fue pensada principalmente para que los pilotos argentinos que trabajaron en el extranjero y vuelven al país puedan revalidar su licencia en forma más ágil”, ya que antes demoraba 40 días y hoy sólo siete. Y reconocen que “habilita a que pilotos extranjeros que vienen como instructores puedan hacerlo de manera menos burocrática. Es un permiso puntual por 3 a 6 meses para formar a otros pilotos”.

Antes de la confirmación de este paro de 48 horas, que será el séptimo que se hace en dos meses, los aeronáuticos habían difundo también un comunicado en el que cuestionaban que el gobierno nacional está “llevando adelante una política a medida de los intereses de los grupos extranjeros y de las compañías low cost”.

En el documento, detallaban que “comenzaron impulsando un mercado cada vez más desregulado; lo que vino seguido de una menor intervención de los organismos de control y una creciente extranjerización de los vuelos. Ahora, bajo la excusa de reducir el costo laboral, directamente avanzan sobre nuestras fuentes y condiciones de trabajo” ya que “buscan abrir nuestros cielos libremente a pilotos extranjeros para reemplazarnos, dejándonos en la calle como ya efectivamente está pasando hoy en la Argentina”.