Costa Cruceros: “Pretendemos embarcar hasta 7.000 uruguayos en Montevideo la próxima temporada”

Como adelantó HOSTELTUR en enero, Costa Cruceros usará el puerto de Montevideo para embarcar y desembarcar pasajeros en viajes de ocho y nueves noches por la región, a bordo de los buques Costa Pacífica y Costa Favolosa, ambos con capacidad para unos 3.800 pasajeros. Ver: Costa Cruceros aumenta 48% la capacidad en Sudamérica para 2014-2015

El operador mayorista de la compañía en Uruguay, Aeromundo Internacional, tendrá 400 camarotes dobles y triples en cada una de las escalas en la capital uruguaya, indicó Álvaro Ottonello, del departamento comercial. “La temporada que viene nuestro movimiento va a estar enfocado en eso”, apuntó.

HOSTELTUR dialogó con el director presidente de la compañía para América del Sur, el brasileño Renê Hermann, tras una reunión de jerarcas de Costa con autoridades uruguayas en el hotel Sofitel Carrasco.

¿Cuáles son las ventajas que ofrece Uruguay para Costa Cruceros, que elige Montevideo como puerto de embarque y desembarque?

En América del Sur los cruceros navegan del puerto de Santos a Buenos Aires, con escalas en Porto Belo –en el sur de Brasil- Montevideo y Punta del Este. No hay muchas opciones de lugares para que paren los barcos. Hoy nosotros recogemos pasajeros en Santos, Rio de Janeiro y Buenos Aires. Precisábamos estratégicamente de otro destino donde pudiéramos embarcar y desembarcar turistas y también tener un nuevo hub como Santos, Rio de Janeiro y Buenos Aires. Y ese lugar es Montevideo porque siendo Uruguay un país de 3 millones de habitantes, la temporada pasada ya tuvimos 2.800 pasajeros uruguayos viajando con nosotros y pretendemos tener entre 6.500 y 7.000 en la próxima temporada, que embarque en Montevideo.

Renê Hermann, director presidente de Costa Cruceros para América del Sur.

¿También pretenden aumentar el número de pasajeros en la región?

Sí, sin duda. Hoy en Argentina la economía muestra cierta caída, así que necesitamos aumentar en Uruguay y en Brasil, con nuestras salidas de Santos y Rio, y así podemos ir manteniendo un equilibrio: cuando a un destino le va mal a otro le va bien. De esa forma podemos mantener aquí los navíos y, quién sabe, tal vez aumentar el número de barcos en América del Sur.

La mayoría de los pasajeros son de la región, ¿cómo hacer para atraer público de otras partes para hacer cruceros en Sudamérica?

El Costa Favolosa tiene hoy una ocupación de 65% de brasileños y 30% de argentinos y uruguayos, y el Costa Pacífica tiene 70% de argentinos y uruguayos, y 25% de brasileños. En esos dos navíos tenemos europeos y norteamericanos en una escala mucho menor, diría que tal vez 5%.

Sudamérica es un mercado muy chico en el mundo ¿se puede crecer significativamente?

En esta última temporada tuvimos 650.000 brasileños haciendo cruceros marítimos, cuando habíamos alcanzado hasta 850.000. La oferta ha disminuido bastante en América del Sur, vamos a completar 800.000 pasajeros brasileños contando los que hacen cruceros en otros circuitos, como el Caribe y Europa, cuando en Estados Unidos tenemos 14 millones de americanos haciendo cruceros y somos fuertes en otros mercados como Inglaterra, Alemania e Italia. Brasil había alcanzado el quinto lugar como mercado, ahora está en el sexto, superado por China, donde está aumentando mucho el número de cruceristas.