Boeing resigna 95% de sus ganancias y pierde a uno de sus jefes
La facturación de la compañía se redujo 19% entre enero y septiembre
Publicada 24/10/19
- Kevin McAllister, presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes, renunció en medio de la creciente crisis del 737 MAX
- La facturación de Boeing se redujo 19% en los nueve primeros meses de 2019, hasta US$ 58.648 millones
- Dos pilotos de pruebas de Boeing intercambiaron mensajes de texto en 2016 que decían que el MCAS estaba funcionando fuera de control
El grupo aeronáutico estadounidense Boeing ganó US$ 374 millones de dólares hasta septiembre, un 95% menos interanual, mientras permanecen vetados en todo el mundo sus aviones 737 MAX, que prevé poner en servicio en los próximos tres meses. Como consecuencia, renunció Kevin McAllister, CEO y presidente de la división Boeing Commercial Airplanes.
La facturación de Boeing se redujo 19% en los nueve primeros meses de 2019, hasta US$ 58.648 millones, según informó la compañía en un comunicado. Las cifras reflejan la crisis que atraviesa el fabricante de aviones debido a los dos accidentes mortales de su modelo estrella por un fallo de seguridad, a finales del año pasado y principios de este.
Kevin McAllister, presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes, renunció en medio de la creciente crisis del 737 MAX, una semana después de que trascendieran los mensajes de texto entre dos pilotos técnicos de Boeing sobre el cuestionado Sistema MCAS, informó News In Flight.
Mientras estaban en una sesión de simulador en 2016, dos pilotos de pruebas de Boeing intercambiaron mensajes de texto que decían que el MCAS estaba funcionando fuera de control
El malfuncionamiento del sistema MCAS fue identificado como la principal causa de los dos accidentes.
Boeing nombró a Stan Deal para suceder a Kevin McAllister y a Ted Colbert para ocupar el puesto de Deal, hasta ahora presidente y CEO de Boeing Global Services.
"Todo nuestro equipo de Boeing se centra en la excelencia operativa, alineado con nuestros valores de seguridad, calidad e integridad, y estamos comprometidos a cumplir con nuestros compromisos y recuperar la confianza con nuestros reguladores, clientes y otras partes interesadas", manifestó el presidente y CEO de Boeing, Dennis Muilenburg.
“La compañía ha asumido que la aprobación regulatoria de la vuelta al servicio del 737 MAX comenzará en el cuarto trimestre de 2019 y que gradualmente incrementará su producción de 42 anuales a 57 anuales a finales de 2020”, indicó Boeing.
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