Chubut salda millonaria deuda para que Andes pueda volver a volar

La provincia de Chubut, en la Patagonia Argentina, y Andes Líneas Aéreas tenían un acuerdo desde 2012. La aerolínea le proporcionaba al Estado provincial unos 14.500 pasajes a precio preferencial o incluso gratis en muchas oportunidades. Como Chubut no tenía dinero para pagarle pero, en cambio, era miembro del directorio de la petrolera YPF, la provincia le propuso a Andes pagarle con combustible JP1 para sus aviones. Y Andes aceptó con gusto.

Esos pasajes se utilizaron en su gran mayoría (más de la mitad) para el traslado de pasajeros con destino a Buenos Aires para realizarse tratamientos médicos de alta complejidad, coordinados por la provincia. El resto fue para uso oficial de sus funcionarios.

Andes retomará sus vuelos este sábado 9 de noviembre

Así funcionó hasta 2016, año en que la frágil situación chubutense llevó a YPF a quitarle todo el crédito a la provincia por regalías y, por lo tanto, no hubo más combustible para Andes.

Infructuosamente, la aerolínea reclamó el pago adeudado. Querían la nafta, y no los pesos que, dicho sea de paso, tampoco los tenían. Entonces Chubut le ofreció pagarle con títulos públicos, pero esos títulos tampoco eran aceptados por YPF, así que podía significar quedarse con papeles sin valor en las manos.

Tras innumerables pedidos y al borde la judicialización, Andes, que también se encuentra en una difícil situación, tuvo que suspender sus operaciones a la provincia, puntualmente a Puerto Madryn y Comodoro Rivadavia, pero también a Iguazú, Salta y Jujuy.

Ante esa presión pública, y pese a que atraviesa una muy dura crisis económica y social (sus empleados públicos no cobran los sueldos desde hace meses o los cobran en cuotas, incluyendo a docentes y médicos), Chubut tuvo que sentarse a negociar el pago de su deuda de 2016, que equivale a 3.519 m³ de combustible JP1 a precio actual de mercado en el Aeroparque Jorge Newbery de la Ciudad de Buenos Aires. Esto se traduce en AR$ 199 millones (US$ 3,4 millones).

Puerto Madryn (foto) y Salta serán los primeros en recuperar los vuelos de Andes

Como la provincia hoy tampoco tiene el dinero y está en riesgo la sostenibilidad de la empresa, finalmente se acordó el pago en títulos públicos que serán entregados en los próximos días y rápidamente cambiados en el banco para el pago del combustible para seguir operando. Esto se hizo a través del Proyecto de Ley N°11.719, en el que se consigna que el gobernador chubutense, Mariano Arcioni; y el presidente y apoderado de Andes, Héctor Hugo Bonafert, suscriben un acuerdo de cancelación de deuda por el monto mencionado.

Con este nuevo aire, según le confirmó a HOSTELTUR, la empresa espera este sábado volver a poner en marcha sus vuelos Puerto Madryn y Salta, mientras que en los días subsiguientes se retomarán Iguazú, Comodoro Rivadavia y Jujuy, a medida que puedan ser reacomodados los pasajeros.

A partir de la solución de este conflicto, Andes ya está pensando en cómo desarrollarse en este difícil marco. En ese senitdo, la semana que viene se iniciará un diálogo con la provincia de Santiago del Estero para analizar la viabilidad de operar un vuelo estival a Termas de Río Hondo, ruta que acaba de ser abandonada por Aerolíneas Argentinas.