Aeropuerto de Asunción construirá otra pista para asimilar su crecimiento
Con esta segunda pista, se elevará su calificación por parte de la OACI
Publicada 27/12/19
- El aeropuerto de Asunción construirá una segunda pista, que le permitirá mejorar su seguridad y operar aún bajo condiciones adversas
- La Dinac financiará tanto el diseño como la construcción, las cuales tendrán costos menores a los establecidos por la OACI
- Con esta segunda pista, Paraguay busca recuperar conectividad directa con Europa y Estados Unidos, y asimilar su actual crecimiento
Las autoridades aeronáuticas paraguayas anunciaron que se construirá una segunda pista para el Aeropuerto Internacional de Asunción (ASU), lo que le permitirá elevar su calificación de seguridad y operar incluso en condiciones climáticas adversas.
La Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) de Paraguay anunció el inicio del proceso de construcción de una segunda pista en el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi de Asunción, con el objetivo de elevar la calificación de seguridad operacional de la terminal de mayor envergadura del país.
El presidente de ese organismo, Edgar Melgarejo, explicó que el primer paso en ese sentido fue la confirmación ante la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) de la adjudicación del diseño de la nueva pista a una corporación belga-argentina.
Luego de reunirse con el presidente paraguayo, Mario Abdo Benítez, Melgarejo detalló que dicho diseño fue adjudicado en US$ 575.000, por debajo del precio referencial de US$ 1 millón que la OACI calcula para este tipo de proyectos.
Las obras de la nueva pista comenzarán en julio próximo, según el cronograma de la Dinac.
En cuanto al costo final de la inversión, el funcionario indicó que sería mucho menor al precio de referencia de US$ 60 millones y que será financiado con recursos de la Dinac.
Según afirmaron, con las pistas en funcionamiento, las condiciones de ASU “mejorarán en operatividad, seguridad, sobre todo, al ser de categoría 2”, refirió Melgarejo. Asimismo, señaló que los vuelos serán operables “ante cualquier limitación de visibilidad o acontecimiento atmosférico”.
En agosto pasado, las pistas fueron sometidas a las primeras reformas importantes desde su construcción, hace 50 años, para mejorar los niveles de seguridad, precisamente por recomendaciones la OACI. Estas nuevas obras estaban pendientes de ejecución desde hace décadas y permitirán a este país aumentar el tráfico internacional con vistas a la recuperación de rutas directas a Europa o Estados Unidos.
(Ver: Paraguay reforma su aeropuerto internacional con 20 años de atraso)
Al tráfico internacional de Asunción se han sumado este año vuelos directos a Bogotá, operadas por la colombiana Avianca; y a Brasilia, con aeronaves de la compañía local Paranair, utilizando rutas de Latam Brasil. EFE
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